“一带一路”倡议提出以来，无论是国家层面还是广东省层面均在政策沟通、商品互易、文旅交流等方面采取了积极举措，取得了瞩目的成绩。在人类历史上，区域间的互联互通多起始于贸易的互通，贸易往来必将带动文化、政治的交流互信，贸易密切程度彰显着地区间的相互依存度。近几年南沙响应国家“一带一路”倡议积极推进“粤港澳大湾区”建设，不断优化营商环境，一方面提高通关效率，另一方面推出系列减税降费政策，降低企业生产经营成本和要素流动效率，提高企业竞争优势，积极促进外贸稳定持续发展。

　　南沙与“一带一路”社会组织来往密切

　　良好的服务，尤其是金融服务和法律服务是经济社会发展的重要支撑，是促进企业健康发展的保障。互联互通金融创新和法律创新，一方面可以拓宽企业跨境融资渠道，加快技术创新升级，另一方面优化纠纷解决机制，服务企业“引进来”和“走出去”。

　　在金融创新政策方面，南沙自贸试验区充分利用政策、区位和产业优势，积极发展科技金融和航运金融等特色金融业，完善金融综合服务体系，推出极具本土特色的南沙“金融15条”政策。为支持“一带一路”建设，发挥南沙区服务贸易建设优势，南沙区政府积极与金融机构签署合作协议。一方面将继续增加对先进制造业、大型工业企业在融资、租赁等方面的支持力度，同时降低小微企业的融资门槛，缓解其融资难、融资贵的问题；一方面，将进一步加强在“一带一路”沿线国家外贸和外经合作领域投放信用资源，切实落实成套设备出口应保尽保。

　　在法律创新融通方面，南沙提出“探索在广州南沙建设若干海上丝绸之路法律服务基地”，并联合专家学者及相关职能部门开展调研论证，形成《南沙区“21世纪海上丝绸之路”法律服务基地构建方案调研报告》，审议通过《关于打造粤港澳大湾区暨“一带一路”法律集聚区的方案》。此外，南沙区成立“一带一路”服务机制南沙办公室和“一带一路”国际商事南沙调解中心等21个高端法律服务机构，积极构建“一带一路”法律服务集聚区，打造服务大湾区和“一带一路”的国际化高水平法律综合服务基地。

　　南沙与“一带一路”沿线国家航运畅通

　　南沙是“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，在国家“一带一路”中居于重要战略地位。广州市“十三五”规划明确提出建设国际航运枢纽的战略目标，把建设南沙国际邮轮母港、发展邮轮经济作为国际航运中心建设的重要内容加以推进。

　　在邮轮旅游方面，以南沙港为母港的“云顶梦号”等邮轮实现首航。在国际航线开辟方面，南沙港区加快与丝路沿线国家港口开展合作，增加航线密度，支持全球知名航运企业在南沙港区开辟国际航线，尤其是与“一带一路”沿线港口的航线。2018年南沙港区引进外贸班轮航线17条，其中有14条为“一带一路”航线。另外，南沙召开了“南沙港区‘一带一路’亚洲航运枢纽客户推介会”，自2018年起连续四年，每年拨付5000万元支持亚洲货运企业或船东做大做强。

　　航运金融人才交流成突破重点

　　“要致富，先修路”是我国经济建设发展中总结出来的宝贵经验，体现了交通在促进地区沟通、要素流动和经济发展中的重要作用，“一带一路”建设发展也不例外。基础设施建设必须要完善，尤其是交通基础设施的保障，对此，南沙区拥有得天独厚的优势。一是政策优势，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》对南沙港赋予了新期望，提出充分发挥广州南沙的开放合作区作用，加强广州的港口建设。二是区位优势，南沙港区位于珠江入海口，是广州乃至国家的重要航运通道，地理位置优越，不仅是广州市的副中心，而且处于珠三角的几何中心区域，港阔水深，码头占地两百公顷以上，拥有数个专业化集装箱泊位。三是物流成本优势，“一带一路”倡议提出以来，中国与沿线国家的贸易往来不断加强，国际经贸取得了积极的进展，我国与沿线国家货物贸易额累计超过7.5万亿美元，也给物流运输业提出更高的要求。

　　“一带一路”建设对资金和金融产品的现实需求是南沙创新金融业发展的重要机遇，资金融通是“一带一路”建设过程中最重要的物质基础，在“一带一路”建设过程中，各个方面都需要货币的流通和强大的资金支持。《“一带一路”2018年发展报告白皮书》指出，当前我国“一带一路”建设需要超过8千亿美元的支撑才能使其有效稳健的发展。南沙利用国家赋予南沙特有政策优势，已经出台了系列扶持金融业的优惠政策。目前，南沙已初步形成“一核双辅”的金融功能区规划，和以明珠湾区起步区为核心集聚国际金融新要素，正稳步推进蕉门河中心区现代金融服务体系和融资租赁产业集聚区建设。

　　人才是第一资源，推进“一带一路”建设，离不开人才的支撑。南沙正好可以搭上“一带一路”引进人才的顺风车，抓住人才引进新机遇。一方面利用“一带一路”人才发展平台，宣传南沙人才引进政策和优势，让最鲜活的人才血液流入南沙；另一方面可以利用“一带一路”南线中的重要节点优势，争做人才引进的排头兵，探索南沙人才可持续发展新模式。