广州港着力发展海铁联运江海联运到2025年货物吞吐量将达6.8亿吨南沙港铁路预计2021年底正式运营。图为建设中的洪奇沥水道特大桥。　　6.8亿吨　　到2025年，广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万标准箱。　　260条　　到2025年，广州港将努力实现集装箱班轮航线达260条，其中国际航线达到150条，进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力，打造高水平对外开放门户枢纽。　　20项　　“十四五”时期，计划推进广州港航业及相关产业的重点项目共20项，包括广州港环大虎岛公用航道工程、广州港20万吨级航道工程、南沙港区集装箱四期和五期、南沙港区国际通用码头工程等。　　文/广州日报全媒体记者李妍 通讯员唐旭妍　　世界一流港口怎么建？昨日，广州市人民政府新闻办公室举办新闻发布会，广州市港务局相关负责人介绍，广州市港务局近期牵头编制的《广州港口与航运“十四五”发展规划》即将正式印发实施。　　南沙港铁路预计年底开通　　根据该《发展规划》，未来5年，广州港将深化与53个国际友好港的交流合作，推进粤港澳大湾区港口、航道等基础设施建设，加强与海南自由贸易港联动，提升粤港澳大湾区港口群在全球航运网络体系中的地位和影响力。到2025年，广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万标准箱。　　目前，广州港开通集装箱航线240条，其中国际集装箱班轮航线134条。在全国8省32个地市成功布局36个内陆港办事处，成功开通中欧、中亚班列，南沙港铁路预计2021年底正式运营，立足粤港澳大湾区、服务全国、联通世界的现代化综合运输体系逐步形成。　　未来5年，广州港将构建以南沙港区为核心，黄埔新港和新沙港区为重点，内港港区与各内河港区为补充，分工合理、功能分明的港口发展格局，逐步发展成为以集装箱、粮食、能源、滚装汽车为主的综合性港口。加快推进南沙港区四期工程、南沙港区近洋码头工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11-12号通用泊位工程等专业化货运码头建设。开工建设广州港环大虎岛公用航道工程和桂山锚地扩建工程，重点推进广州港20万吨级航道工程前期工作，为广州港未来发展提前布好局、筑好巢。　　广州港将内外贸并举，持续拓展国际国内航线。依托即将建成的南沙港铁路，大力发展海铁联运业务，拓展港口腹地。以广州港为枢纽港，加强与珠江三角洲、西江、北江内河集装箱驳船运输。大力推广“湾区一港通”，发展江海联运业务。　　打造汽车整车出海大通道　　广州港还将推动集装箱、滚装汽车、粮食和冷链等高质量货类连片式发展，打造大宗货类竞争新优势。发挥国内商品汽车吞吐量全国第一的优势，创新发展商品汽车物流，做大做强整车进口和保税转口业务，把广州港打造成国际汽车综合服务枢纽、国际二手车出口贸易集散中心。依托西江黄金水道，将广州港打造成为服务西南地区的汽车整车出海大通道。　　广州港将进一步推进珠江沿岸高质量发展，推进实施珠江游船电动化，丰富“珠江游”内涵，打造富有特色的滨水休闲景观带，拓展珠江游、珠江及两岸水岸融合旅游品牌。广州港还将大力发展邮轮、游船、游艇旅游。积极探索珠江-西江、广州至海南、西沙群岛等地以及粤港澳大湾区沿海游船旅游，推进粤港澳游艇自由行。探索开发船上一日游、无目的地游等多种新产品，为满足群众美好出行需求提供多样化的水上旅游产品选择。　　广州港将深化与53个国际友好港的交流合作，同时还将进一步拓展与国际港口城市、航运、贸易机构的沟通交流，联合粤港澳大湾区港口城市，共同打造国际国内港口航运业交流平台，推进粤港澳大湾区港口、航道等基础设施建设，加强与海南自由贸易港联动，提升粤港澳大湾区港口群在全球航运网络体系中的地位和影响力。