内外贸齐发力，国际大港地位持续巩固

　　1-6月，广州港累计完成货物吞吐量3.43亿吨，同比增长2.71%；完成集装箱吞吐量1382万标箱，同比增长7.57%，两项指标均实现“双过半”，分别位居全球五、第六位，广州国际航运中心指数排名上升至全球第12位，超越东京，较2024年上升1位。内贸集装箱吞吐量继续保持全国第一，外贸业务保持两位数增长，外贸货物吞吐量同比增长13.28%，外贸集装箱吞吐量同比增长21.20%，外贸集装箱量超越内贸集装箱量，外贸集装箱增速在全国沿海主要港口中排名第一，成为带动港口生产增长的主驱动力。主要货类增势强劲，1-6 月，广州港完成商品汽车接卸量72万辆，同比增长3.9%，外贸出口完成25.6万辆，同比增长23.4%，二手车出口同比增长415.4%，外贸煤炭、外贸钢材业务量均实现双位数增长。水运周转量实现较大增幅，同比增长8.08%；珠江游保持全国领跑地位，接待游客186万人次，其中珠江日游26万人次，同比增长25.9%。

　　临港经济动能澎湃，南沙航运枢纽能级再提升

　　6月30日，以“大湾区、大航运、大合作”为主题，组织举办“中国·广州·南沙临港经济高质量发展大会”，中外运南沙国际物流中心、南沙港区国际物流智慧云港、美的国际物流总部等21项临港经济项目集中签约，总投资额近70亿元，预计新增近百亿元营收产值，为建设“12218”现代化产业体系注入了强劲临港动力；大湾区（南沙）临港产业集聚区、大湾区航运联合交易中心两大临港产业新平台揭牌，临港产业要素进一步集聚丰富；粤港澳大湾区出口集装箱（东盟）航运运价指数发布，广州航运交易船舶估价平台启动，有力促进金融和航运两个市场的有效连接；一批临港经济相关领域的专家学者和业界资深代表，担任广州（南沙）临港经济发展咨询专家，为南沙临港经济高质量发展咨政建言、出谋划策。

　　外联内拓织密航线，航运赋能“双循环”新格局

　　广州港加强货主和船公司走访调研，拓展优化集装箱航线，推动广州市与世界航运巨头马士基集团签订深化战略合作伙伴关系备忘录，走访宝武集团、NYK船公司、G2船公司、路易达孚等企业，推动净增7条外贸航线，集装箱班轮航线达到285条，其中外贸航线179条。大力发展海铁联运，新增3个内陆办事处，完善内陆网点布局，打造“湘粤非”“渝穗”等区域平台，开行海铁联运班列39条，完成海铁联运量31.6万标箱，同比增长23.5%。做强江海联运，以73条“穿梭巴士”支线为纽带，持续增强南沙枢纽港与内河支线港的互联互通水平，推动南沙港区成为大湾区内规模最大、集约化程度最高的水水中转基地，1-6月“穿梭巴士”运输箱量累计完成107万标箱，增长5.9%。

　　一流设施筑基，国家重大项目取得新突破

　　三项国家“十四五”规划重大水运工程项目，国际通用码头工程全面提速，水工主体结构正式动工，预计2027年全面建成并投入使用；广州港20万吨级航道工程已于6月26日开工，较原计划提前3个月；南沙港区五期工程正进行最后报审工作，预计在9月底前开工建设。广州港南沙四期码头新增20台北斗导航无人驾驶水平运输智能导引车（简称“IGV”），总数增至158台，标志着国内单一码头规模最大的IGV车队系统已全面建成，港区人力成本降低70%。南沙粮食通用码头开展散粮装卸作业全过程智慧化改造，已通过交通运输部现场核查验收，成为全国规模最大的专业化散粮全流程自动化智慧化作业码头，整体生产效率显著提升20%，人力成本节省约74%。

　　提升航运服务能级，港航营商环境持续优化

　　持续做好引航调度“零等待”，1-6月调度进出港船舶超2.8万艘次，同比增长2.6%，引航总艘次超1.1万艘次，同比增长12.19%，引航准点率上升至99.92%，最新的船舶在泊停时0.69天，效率均位居全球前列。航运服务体系能级实现跃升，大湾区航运联合交易中心揭牌，“粤港澳大湾区出口集装箱（东盟）航运运价指数”正式上线，1-6月完成船舶交易236艘，交易金额7.28亿元，累计交易金额293.99亿元。减税降费压缩物流成本，1-6月对进出南沙港区集装箱班轮给予引航费优惠共计1534万元，同比增长22.47%；继续免除货港费地方政府留存部分，为企业节省7500万元。全面优化航线服务，开通“广州南沙—美国洛杉矶”的直航快线，“14天直达”美国西海岸核心港口；创新推出“穗港汽车出口快线”合作模式，内地出口到香港地区的车辆在香港等待上牌时间由原来14个工作日缩短至抵港后3个工作日内；推出东南亚海丝电商快线和“湘粤海丝”全程物流产品，湖南等中部地区产品经南沙海港5天直达越南、7天直达泰国，提高全程物流时效。

　　面对上半年的亮眼“成绩单”，广州港客观清醒认识下半年形势，锚定全年目标，积极应对新挑战、解决新问题。市港务局副局长万新周表示，下半年广州港将持续拓展优化航线布局，大力发展海铁联运、江海联运，以穿梭巴士和内陆港为纽带，增强广州港对腹地货物的吸引强度；推进码头能力释放和功能拓展，优化拓展港口经营货类，提升港口资源利用效率；做好传统运输旺季外贸出口保通保畅工作，防范化解压港堵港重大风险，通过全方位挖潜提质增效，力争在“半年稳”的基础上实现“全年好”，努力在新征程上推动港航高质量发展不断取得新成效。