近日，广州东环城际铁路（白云机场北站-番禺站）、琶莲城际铁路（琶洲站-广州莲花山站）取得国家铁路主管部门铁路运输许可，即将正式开通运营。广州东环城际铁路全长57.8公里，共设13座车站，连接广州南站（番禺站）、白云机场等重要交通枢纽；琶莲城际铁路全长18.2公里，共设4座车站，将强化琶洲“会展+文旅”的双擎优势。开通后，将实现广州南站（番禺站）最快30分钟到达白云机场（白云机场东站）。两条线路还将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北站-花都站）贯通运营，标志着大湾区城际铁路正式实现从“单线布局”迈入“网络化运营”新阶段，也为即将到来的第十五届全国运动会和残特奥会提供更加便捷高效的轨道交通服务。

　　近年来，市交通运输局深入贯彻落实交通强国建设和粤港澳大湾区建设战略，认真落实省、市工作安排，依托省交通运输厅“上下联动、协同监管”模式，会同省、市相关部门全力推进两条城际铁路的建设与质量验收。天河、番禺、白云等沿线各区政府积极协同，持续完善站点周边市政配套设施，提升周边环境品质。

　　随着两条城际铁路开通及多线路即将贯通运营，广州与湾区城市的交通联系将从“互联互通”升级为“直连直通”，实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区。这不仅意味着广州都市圈城际铁路率先实现“线型布局”向“网络运营”的跨越，也将进一步强化广州作为大湾区核心引擎的辐射带动作用，加速构建“轨道上的大湾区”，助力世界级铁路枢纽和现代化轨道交通体系加快成型，为大湾区高质量发展注入新的交通动力。