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广州港货物吞吐量同比增长11.79%

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  • 2019-10-30
  • 来源:广州日报
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今年前三季度,广州港生产保持稳定增长,货物吞吐量比去年同期增长11.79%。

内贸外贸齐头并进

男高音歌唱家戴玉强不久前来到广州港南沙港区,惊叹于这里气势磅礴的码头作业现场。如果从空中俯瞰,码头上堆放的集装箱层层叠叠,五颜六色,一艘艘巨轮载着货物,在港区进进出出。今年10月,南沙港区三期大型设备增添了新成员,3台远程半自动化轨道吊抵港,像钢铁巨人般挥动臂膀,进一步提升了码头生产能力,减轻了人力操作的强度。智慧港口建设,令广州港码头建设如虎添翼。

2018年,广州港完成货物吞吐量6.13亿吨,同比增长3.9%;完成集装箱吞吐量2192万标箱,同比增长7.6%。2018年,广州港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界港口第五位。

2019年前三季度,广州港生产保持稳定增长,完成货物吞吐量4.71亿吨,同比增长11.79%(按同口径对比),其中内贸货物吞吐量3.64亿吨,同比增长13.06%;外贸货物吞吐量1.07亿吨,同比增长7.69%。完成集装箱吞吐量1714万标箱。

截至9月底,广州港有集装箱航线215条,其中外贸航线109条,内贸航线106条;经出海航道调度船舶39061艘次,同比上升8.7%,其中10万吨及以上吨级船舶2107艘次,同比上升11.4%。

内贸方面,国内宏观经济向好,内贸运输保持稳中有升态势。外贸方面,国际贸易环境有所缓和,广州港进一步优化环境,外贸航线增加,国际大型船舶到港明显增多,推动外贸吞吐量稳步正增长。

在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中,2019年广州国际航运中心排名上升至第16位。

外贸商品车装卸量抢眼

今年前三季度,广州港内、外贸商品车装卸量表现抢眼,累计完成106.60万辆,同比增长10%,位居全国港口第一位。其中,外贸出口完成2.23万辆,同比增长53%,广州港成为全国首个正式启动二手车出口业务的港口。南沙汽车码头和海嘉汽车码头9月完成商品车装卸量为10.2万辆,创历史新高。

2017年,广州港商品汽车吞吐量首次突破100万辆,达到111万辆,2018年吞吐量132万辆,居国内港口第二位,南沙成为全国平行进口汽车第二大口岸。南沙汽车码头单一码头商品汽车吞吐量于2018年突破100万辆,广州港已成为华南地区最重要的汽车枢纽港。

2019年1~9月,广州港完成煤炭5520万吨;粮食1934万吨;钢铁2520万吨。

据介绍,2015年,南沙港区成为全国首个实现DIT(国际延迟中转)业务的口岸。目前南沙DIT(塑料)业务发展迅速,已成为亚太地区最大的工程塑料集散地。

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