投资超440亿元的广州白云火车站这么建—— 车站可伸缩 广场会“呼吸”去年12月28日，广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程召开开工动员会，标志着这个投资超过440亿元的省、市重点建设项目正式进入开工建设阶段。近日，记者从中国铁建股份有限公司了解到，广州白云站的建造方案定了！将采用“方－圆－方”的图底关系布局，打造可伸缩车站，会“呼吸”广场，容量可增大3倍。春运时候车室容量增大3倍记者了解到，近日，经过5个月的角逐，由铁四院牵头的联合体在广州白云站的激烈竞标中，获得了这一国家中心城市特大型高铁站房的设计权。铁四院创新提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”概念，打造了既融又分的站城融合模式，较好地切合了白云站“以普速铁路长途旅客为主”的客站定位，兼顾了普速车站具有长时间候车和春运客流爆发特点。据悉，站场规模为11台26线，站房面积14．3万平方米，属于特大型站房。综合开发包括酒店、公寓、办公、商业等复合功能，总面积47．9万平方米。从外观来看，广州白云站像是个“环环相扣”的造型。项目用“方－圆－方”的图底关系布局，外方为城，内方为站，方与圆之间是两个呼吸广场。从公布的效果图来看，广州白云站整体融合性较强，可以对不同的功能区域进行有效划分。其中，呼吸广场平时可作为休闲景观广场，成为商品展示、演艺集会的多功能城市空间。春运期间，呼吸广场将成为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的扩展高架候车室，容量增大3倍，充分满足普速客站弹性候车需求。白云站也极具广州特色。记者了解到，建筑方案以展现广州城市名片与绿色生态的设计理念为核心，构筑标志性城市形象。以舒展起伏的建筑形态与不同标高层层叠级的绿色平台隐喻白云山；以建筑内流动的光线与交通人流寓意珠江水静静流淌生生不息。未来将成广州普铁客运担当广州白云站暨站场综合交通枢纽一体化工程是首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，南距广州火车站约5公里，位于新市街、棠景街和石井街交汇处，项目规划总用地面积263．26万平方米，总建筑面积约111．12万平方米，总投资超过440亿元。记者了解到，综合交通枢纽一体化配套工程由广州铁路投资建设集团有限公司投资建设，除了建有公交场站、社会车辆场站、出租车场站等外，预留有6条地铁线路，满足旅客出行要求；并配建白云二线、棠槎路和铁路东线3条市政道路，分别连接广清高速、华南快速、机场高速，可以快速把客流往中心城区及向外疏散。未来，白云站将作为广州市普铁客运担当。据悉，白云站是广州“五主三辅”枢纽布局的“五主”之一，是广州的重要客站，将承接办理既有广州站、广州东站的普速车客运业务，肩负枢纽绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流，在铁路客运系统占有重要地位。