未来5年广州的交通将更加便利，19日的市府常务会议审议通过《广州市综合交通发展第十三个五年规划》，“十三五”时期，广州交通将紧紧围绕综合交通枢纽的城市定位，结合“三大战略枢纽、一江两岸三带、多点支撑”的战略部署，以建设枢纽型网络城市为契机，以“国际性综合交通枢纽”、“综合运输服务示范城市”、“公交都市”创建工作为落脚点，系统推进国铁、地铁、城轨、高快速路网建设，实现对外高速通达、对内便捷互通，形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。
　　公共交通体系日益完善
　　作为国内三大枢纽机场，白云国际机场迈入“三跑道”时代，T2航站楼开工建设，旅客吞吐量突破5500万人次，国内排名第三，全球排名从第19位上升到第15位。建成广州港南沙港区三期主体工程，港口货物吞吐量约5.2亿吨，位居世界港口第六位。贵广、南广、广深港高铁建成开通，泛珠三角4小时经济圈日渐成型;铁路客运量稳步上升，达到近1.4亿人次。高速公路总里程达972公里，居全省第一、全国第四。2015年8月，广州入选“国家综合运输服务示范城市”。
　　此外，广州的公共交通体系不断完善，市政交通设施建设力度加强，居民出行不断得到改善。2013年11月广州成功入选“国家公交都市示范工程创建城市”。地铁运营线路9条、266公里，横跨广佛两地，总里程排行全国第三，客运强度全国第一。常规公交和出租车运力稳定增长，服务水平不断提升，新增公交专用道292公里。新增城市道路里程234公里，总里程已达7220公里，城市内部的交通联系日益加强。
　　进一步巩固广州铁路枢纽地位
　　《交通十三五规划》是广州交通未来五年重要的发展规划，研究提出了“十三五”期间广州综合交通发展的指导思想、发展目标和重要任务。其中发展目标为：到“十三五”期末，建设“高效畅达、便捷优质、绿色安全”综合交通体系，对外高速通达、对内便捷互通，形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。具体为“三个创建”(即国际性综合交通枢纽城市、综合运输服务示范城市和公交都市)，基本形成“四个体系”。
　　预计到2020年，力争机场年旅客吞吐量超过8000万人次，港口年货物吞吐量达到6亿吨;进一步巩固广州铁路枢纽地位，基本形成以广州为中心的珠三角1小时交通圈;进一步完善高速公路网，基本形成“三环十五线”主骨架;开通地铁里程超过520公里。
　　《交通十三五规划》制定了8方面重要任务，同时以项目可落地、可实施为原则，提出了191个交通基础设施建设项目。