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轮渡0.5元/人次,这一票价执行了17年!今年2月15日起,广州将正式调整水上交通的价格。根据1月27日市政府常务会议通过的《广州水上公交票价调整方案》,水上巴士根据航线距离票价普遍上涨。其中,普通无空调轮渡价格涨至1元,且水上交通将纳入羊城通优惠范围。根据市物价局的测算,提价后市民每月增加支出约为40元。
1月27日通过的最终调价方案采取的是征求意见中的方案二,航距在10公里以内的航线水上巴士空调票价2元/人次,11至20公里航线票价为3元/人次,20公里以上航线票价另行制定。无空调的水上公交巴士按照同等航距对应的空调水上巴士票价减半收取,这意味着普通没有空调的轮渡价格为1元。
目前广州水巴线路大多航程在10公里以内。只有长洲—海心沙、西堤—金沙洲、仑头(生态城)—会展中心这三条线路的里程超过10公里,票价将提高至3元/人次。
每年仍需财政补贴893万
1月27日的发布会上,市物价局副局长吴林波表示,此前广州水上公交执行的是1996年制定的票价政策,轮渡票价为0.5元/人次。17年来由于燃料、维修、工资等成本费用大幅上涨,企业收入与成本倒挂。
吴林波透露,调价后水巴平均票价1.45元/人次,与现行公交票价相当,“市民每月增加支出约39.16元,按2012年广州市职工月平均工资5313元计,增加支出只占人均月收入的0.73%,在承受范围之内。”
他还表示,调价后,水上巴士部分,预计新开航线客运量不断增加,较同规模业务有所增收,实施羊城通优惠,冲减中央油补及企业其他业务利润后每年缺口为893万元,仍需市级财政补贴。
吴林波同时表示,票价调整后,水上公交营运企业将按规定采用新能源客轮,争取用新能源船替代现有客轮。还将适当增加航班密度,尤其是在上下班高峰时期。
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