突遇沉船碍航 保障邮轮船期

突遇沉船碍航 保障邮轮船期8月4日，广州港引航站克服南沙港池小船沉没碍航影响，安全评估、科学组织、发挥专业技术优势，保障大型邮轮“世界梦”号安全靠离泊，避免了游客滞船事件的发生。 当日约0130时，广州港一艘无名小船（长度15m左右）在伶仃航道15＃浮附近着火，在海事和拖轮“穗港消拖1”的紧急救援下，无名小船被拖回南沙三期，约0600时小船在南沙三期15泊位港池对开水域进水沉没，严重影响船舶靠泊南沙三期码头。按照原定的进港计划，大型邮轮“世界梦”号将于当天1830时靠泊南沙三期码头，即使立即打捞沉船，也难以保证在邮轮靠泊前完成打捞作业，给邮轮进港靠泊带来很大的影响，从而造成游客滞船群体事件，若处理不当，将严重影响广州港的声誉。 为避免影响大型邮轮准点靠泊，同时保证邮轮靠泊安全，站当班领导高度重视，与港务局调度指挥中心、海事等相关部门沟通协调，决定安排对“世界梦”号靠泊时航行的水域进行应急全面扫测。同时引航站发布航行安全信息，将沉船疑似概位并和当班引航员沟通，研究制定靠泊方案、注意事项及应急预案。 1530时，引航员张胜钦和张思宁在桂山准时登轮，和船长沟通好靠泊方案后，控制好进港船速。1730时，经扫测，沉船不在邮轮靠泊航经的水域，确认靠泊安全可行。1830时，引航员合理控制船位，按预定计划，安全靠泊南沙三期码头，保证了几千名游客能够准时离船。 1900时，有关部门确定了沉船的位置，站当班领导与出港引航员研究制定了出港方案，从南沙三期支航道出港是安全可行的。2230时，在引航员周文宏、张勇精心引领下，“世界梦”号安全出港。广州港引航站在安全的前提下，敢担当、有作为的服务精神赢得了港方和船方的高度赞许。（供稿：杨毅军）