南沙区发布2022-2035年公共交通站场布点规划

南沙区发布2022-2035年公共交通站场布点规划全区配建107个公交站场　　2月17日，南沙区交通运输局正式公布《南沙区公共交通站场布点规划（2022-2035）》（以下简称《站场规划》）。根据《站场规划》，南沙远期将按照300万人口规划配置公交站场107个。　　《站场规划》面向范围包括整个南沙区行政范围，面积约803平方公里，规划的基准年为2021年，近期实施方案年限为2025年，规划方案面向远期2035年。本次规划的总体目标为，适应广州唯一城市副中心定位下的南沙的快速发展趋势，保持公交站场建设与城市发展的适度供需平衡，科学指导城市公共交通站场规划建设，实现南沙公共交通站场设施的可持续发展，有效提升南沙公共交通服务水平。　　据了解，根据《城市道路交通规划设计规范》来测算南沙区的公共汽车数量，远期规划年，南沙需要公交标准车3750辆。但目前南沙共有公交车辆827辆，仍存在较大差距。　　《站场规划》提到，本次规划共设置公共交通站场107个，面积559455平方米，满足全区公共交通站场557100平方米的面积需求。根据南沙新区公共交通站场体系，将南沙公共交通站场分为一级公交站场、二级公交站场、一般公交首末站三大类。　　其中，布局一级公交站场1个，面积50571平方米（其中公交站场面积约25000平方米），位于黄阁镇黄阁汽车城地铁站旁，满足“商务中心型”的城市区位影响因素、“大型站点”的城市道路影响因素、“多交通方式衔接”的公共交通站场换乘影响因素。　　布局二级公交站场8个，面积98094平方米，分别位于除黄阁镇外的其余8个镇街，满足“商务办公型”的城市区位影响因素、“中型站点”的城市道路影响因素、“涉及部分其他换乘方式”的公共交通站场换乘影响因素。　　布局一般公交首末站98个，面积436361平方米，全区9个镇街均有分布，满足“以地面公交为主，伴随少量其他换乘方式”的公共交通站场换乘影响因素、“小型站点”的城市道路影响因素。　　《站场规划》显示，全区近期（2025年）规划人口按120万计算，近期建设公共交通站场32个，共180845平方米。其中，一级公交站场1个，二级公交站场3个，一般公交首末站28个。