2016中国广州国际投资年会

谭万庚：“广州之路”品牌深入欧美澳主流社会2016中国广州国际投资年会昨天上午在白云国际会议中心举行。在全体大会上，中船集团公司党组书记董强、南航集团党组书记谭万庚、唯品会董事长兼CEO沈亚、广发银行行长利明献、法国GL Events集团全球首席执行官奥利维·费兰多分别围绕“国际航运枢纽”、“国际航空枢纽”、“国际科技创新枢纽”、“现代金融服务体系”等广州经济发展路径作主题发言。 “随着白云机场T2新航站楼扩建并将于2018年投入使用，我们深感广州已经迎来了新一轮发展的重大机遇，广州航空枢纽无论从政策环境，还是硬件实力都迎来了进一步腾飞的最佳时机。”中国南方航空集团公司党组书记谭万庚说。“2009年之前的广州只有枢纽的雏形，大量中转国际客源被周边机场分流。经过多年实践，广州航空枢纽效应已经开始显现。”谭万庚透露，南航在广州的国际中转旅客量从2009年的105．7万人次增至2015年的242．4万人次，增幅达120％。广州枢纽已经一跃成为中国到大洋洲、东南亚、南亚等地区的第一门户枢纽。南航打造的“广州之路”品牌已深入到欧美澳主流社会，国际转国际旅客更是呈现爆发式增长，增长近27倍。打造一个成熟的国际航空枢纽须具备哪些要素？“香港枢纽依托国泰航空，法兰克福枢纽依托汉莎航空等例子给我们提供了借鉴。”谭万庚说，强大的枢纽机场和主基地航空公司共生共存、缺一不可，枢纽机场不强大，市场容量不足，主基地公司自然很难立足发展。反之，机场规模达到一定量级，但如果多家航空公司份额接近，也很难打造成功的枢纽机场。“广州枢纽建设能够取得成效，根本原因在于有关各方达成共识，形成强大合力。”枢纽机场的重要特征就是中转旅客比重大、客源辐射面广，这也是枢纽建设和国际经营成败的关键性因素。谭万庚说，目前，南航在广州的国际航班中转旅客已经达到总旅客量的53．5％。谭万庚坦言，要提升枢纽吸引力，既要具备国际视野，也要结合自身实际，打造出差异化的服务和体验。经过各方努力，广州枢纽的服务水平越来越受到国际主流市场认可。“我们期盼能以此次年会为平台，把广州打造成功能完善、辐射全球、更具岭南特色、更具开放魅力的大型国际航空枢纽。”