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港澳客运口岸项目动工 高速客船约120分钟直达

  • 2020-05-27
  • 来源: 广州日报
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港澳客运口岸将以海天联运方式开通琶洲至香港国际机场航线

  广州琶洲至香港国际机场的水上客运航线预计明年开通,高速客船约120分钟可直达。5月26日,广州琶洲港澳客运口岸码头项目正式动工。未来在广州市海珠区琶洲,将兴建一座集跨境游、城际游、海岛游的水上交通旅游综合体,为海内外旅客带来更多选择和便利,助力建设粤港澳大湾区水上新通道,进一步提升国际一流湾区和世界级城市群的互联互通水平。码头建成后,将填补广州中心城区水上跨境口岸的空白,持续助力广州国际航运中心建设,提升粤港澳大湾区互联互通水平。

  广州办理值机 香港直接登机

  据悉,琶洲客运码头选址于海珠区阅江中路北侧地块、有轨电车站上方,一期计划投资3.58亿元,包括码头泊位及临时联检楼,联检楼首层架空,二楼出境,三楼入境,并通过连廊将临时联检楼与码头水上固定平台相连。码头岸线长度280米,设计5个500吨级泊位,并已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划》(2018—2020)。码头一期计划投入两艘碳纤维高速客船,以海天联运的创新方式,开通琶洲至香港国际机场航线,约120分钟直达。

  二期规划在琶洲会展塔裙楼,并将运营直通香港市区、澳门市区和澳门国际机场的客运航线。香港机场管理局机场运行执行总监张李佳蕙表示,香港国际机场已开通220多条国际航线,前往香港国际机场的旅客,未来将可在琶洲客运码头办理值机手续,现场办理登机牌并托运行李。今后,香港国际机场将继续与珠江船务、航空公司合作,共同推出更多海空联运产品。

  水路接驳航班 通关时间更短

  从广州往返香港国际机场主要有5种交通方式,包括跨境直通巴士、广九直通车、广深动车、广深港高铁和水路运输。其中,广九直通车、广深动车、广深港高铁需换乘和接驳,耗时均需3小时以上;跨境直通巴士从广州市区约20个酒店出发前往香港国际机场,中途需自助过关,且准点率易受陆路交通影响,耗时也在3小时以上;而广州及周边城市现分布有7个码头运营香港国际机场水上航线,离广州市中心较近的有广州南沙码头、广州莲花山码头,航班时长虽均在1~1.5小时,但加上从广州市中心出发的时间,平均总耗时也需要3小时左右。

  与以上5种主要交通方式相比,琶洲港澳客运码头的优势是可直接办理托运手续,方便,通关时间短。在琶洲港澳客运码头乘高速客船前往香港国际机场,全程耗时仅需2小时,且在琶洲办理出境手续及行李托运后,即可“空手”搭船,并从水路直接接驳飞机航班,此外高准点率、沿途的江海风光,给旅客提供更多舒适、便利的出行体验。

  航班单程定价在200元至300元

  预计2021年首先开通琶洲-香港国际机场往返航线,投入两艘高速客船,预计到2024年及2031年运力将逐步提升。初期每天往返各4班,上午、下午各两班;中期每天往返各6班,未来将根据客源情况逐步开通香港市区航线及澳门线。

  参考广州周边城市码头的香港国际机场航线票价,琶洲港澳客运码头至香港国际机场的航班定价单程会在200元至300元之间。

  之所以选择在琶洲建设港澳客运口岸码头,广东省航运集团相关项目负责人表示,琶洲地区依托广交会,会展经济发展迅速,会展业配套服务需求不断扩大。而随着广州城市发展东拓,琶洲将逐渐进入广州的“城市心脏”,政府在交通规划建设上提供了最大的倾斜,倾力打造珠三角的区域交通枢纽。在琶洲地区建设客运口岸,不仅进一步丰富和完善该区域立体交通体系,完善琶洲会展经济区域交通系统配套,更通过接驳香港国际机场,进一步缩短粤港澳大湾区城市中心区距离,增强琶洲地区聚集力和辐射力,扩展腹地范围,对实现广州城市交通规划目标,壮大产业链条,优化配套服务,促进产业发展,有着非常积极的促进作用。


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