市规划和自然资源局组织市交通规划研究院有限公司编制的《2024年广州市交通发展年度报告》正式发布，报告系统分析了2024年度广州交通发展情况和下一步发展建议。

　　2024年度广州交通发展情况：一是交通枢纽能级稳步提高。白云机场客货运吞吐量创新高，分别达7637万人次和238.3万吨；广州港年货物吞吐量6.9亿吨，全球排名第五；铁路旅客年发送量1.39亿人次，同比增长8%；快递业务量142.5亿件，同比增长24.5%，居全国城市前列。二是区域交通中心地位不断提升。广州与湾区城市日均出行量达320万人次，同比增长4.4%。广佛南环、佛莞城际开通，与已运营的莞惠、佛肇城际贯通运营串联五城，日均发送6.7万人次。深中通道开通后，珠江口过江通道车流同比增长20%。三是交通与空间协同持续向好。近五年核心区人口岗位密度下降4.6%，近郊区、外围城区分别增长2.2%和7.7%；核心区对外走廊上道路交通量降低0.6%，地铁客流降低3.5%，中心城区人口和功能过度集中的压力得到一定程度缓解。四是交通出行方式持续向个性化、多样化发展。中心城区绿色出行比例74%，保持全国前列。电动自行车累计上牌总量576万辆，骑行安全和秩序引起社会广泛关注。小客车拥有量继续保持高速增长，年增速从2015年的1.3%增至2024年9.8%，对道路交通运行和停车供给带来一定挑战。

　　报告建议重点推进七项措施：一是加快推进贵广高铁广宁联络线、柳广铁路建设，高标准打造面向中南半岛的国际铁路枢纽，支撑广货出海，为制造业立市提供动力。二是加快实施莲花山通道、增莞番高速、广珠（澳）高铁等战略工程，推动黄金内湾融合发展。三是重视提升青年人才通勤体验，提供更多直达中心的公共交通服务，围绕轨道站点布局各类生活生产要素，实现轨道上的职住平衡。四是创新探索AI赋能电动自行车治理，针对关键道路和节点制定精细化“微改造”措施。五是以全运会为契机，按照标准化、通用化、系列化、模块化的设计理念，分类分项建立广州特色的风貌构件清单和标准，形成统一的城市风貌。六是“以路为媒”，构建全长2500公里的乡村风景道，串联产业园区、文旅景区、重点村镇等乡村价值资源点，大力发展路衍经济。七是不断丰富自动驾驶、AI赋能等新技术应用场景，加快推进低空文旅、无人机物流、应急救援等场景率先落地，发挥新质生产力领航作用，打造超大城市交通发展新范式。

　　附件：《2024年广州市交通发展年度报告》（点击下载）