市财政10年1600多亿元支持广州地铁建设　　近年来，市财政按照市政府的统一部署，大力支持广州市轨道交通建设。2011-2020年市财政共安排轨道交通建设资金共1,618.2亿元，其中财政资金856.19亿元、政府债券资金762.01亿元，为推动广州市轨道交通建设发展提供了有力的资金保障。　　一是根据市政府批示，市财政累计拨付2011~2020年地铁建设及偿债资金705.31亿元，其中：财政安排资金548.76亿元，新增政府专项债券资金156.55亿元；二是安排置换债券387.34亿元，将企业债务置换为政府债务，降低了广州地铁的负债水平，提高了其融资能力；三是通过轨道交通沿线土地和物业开发收益弥补资金缺口，拨付地铁出让地块净收益75.92亿元；四是对地铁集团执行票价优惠政策少收的票款，市财政给予全额补贴，2011-2020年共拨付地铁票价优惠补贴110.15亿元；五是拨付广佛地铁运营补亏资金2.61亿元；六是对于广州市主导的铁路、城际综合交通枢纽项目，由市财政安排不低于50%的资本金，已累计拨付国铁城际及铁路枢纽资金336.87亿元，其中财政资金118.75亿元、新增债券资金218.12亿元。　　截至目前，广州已建成开通14条、531.1公里的地铁线路，以及海珠区有轨电车试验段（7.7公里）、黄埔1号线有轨电车（14.4公里），接管广清城际及广州东环城际铁路（60.8公里），正同步推进11条、291.7公里地铁新线建设，统筹负责27个国铁、城际、综合交通枢纽，市政道路项目投资建设。2020年，广州地铁线网日均客运量达659万人次，最高日客运量达1139.9万人次，承担了广州市的57%公交客流运送任务，高效衔接白云机场、广州南站、铁路、城际轨道交通等重要交通枢纽，实现了与重大基础设施、产业集聚区和发展平台的配套，拉大了城市布局，拓展了城市空间。　　2021年，广州财政将继续支持广州地铁建设，预计将建成开通十八号线首通段、二十二号线首通段、七号线西延段，并接管广佛南环、佛莞城际线路运营，稳步推进地铁、城际轨道、高铁等“三铁”融合发展。