地铁十四号线钟落潭站封顶（图）近日，地铁十四号线一期最后一座车站——钟落潭站主体结构顺利封顶。至此，该线路所有车站已全部封顶，全线土建工程累计完成89％，力争今年年底建成开通。届时，钟落潭地区正式进入地铁时代，大大提高居民出行效率。 一期钟落潭站已封顶 全线土建累计完成89％ 作为广州首条连通从化区、白云区北部的地铁，十四号线一期建设备受白云居民的关注。十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）全长约54．3公里，始于白云钟落潭镇大罗村，止于从化街口赤草村，未来将接驳二、三号线和知识城支线，共设13座车站，其中嘉禾望岗、东平、石湖、竹料、钟落潭、黎家塘、新和等7站位于我区辖内。 据悉，从2015年11月开始施工以来，钟落潭站就遭遇了地下溶洞和广从路同步改造带来的施工障碍，此外，高架车站位于马路中间，两侧的广从路车流量大，道路中间多处有高压线，整个施工过程可谓是困难重重。对此，施工单位采取了分段施工的方法逐步推进工作，历时2年多，终于完成了主体结构建设。 随着钟落潭站完成封顶工作，十四号线一期全线13个车站实现封顶。截至目前，十四号线一期土建工程累计完成89％，石湖停车场累计完成84％，邓村车辆段累计完成84％。新和站已与知识城支线同步开通，其他车站进行各车站附属结构施工；12个区间中，剩余太和至竹料、街口至江埔区间正在进行土建施工。 钟落潭站封顶的消息，无疑为我区钟落潭地区发展带来了好消息。笔者了解到，目前十四号线一期贯穿钟落潭镇南北，沿线经过工业、商业、服务业等聚集区，但聚集区的产业仍较为低端、低效。对此，钟落潭镇相关负责人表示，下一步该镇将借助地铁开通，加快产业聚集升级，打造交通站点经济商圈。 开通后快慢车模式运营 预计40分钟可达白云新城 十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）的功能定位，为服务于从化与中心区快速联系的交通线路，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。广州地铁方面表示，十四号线一期线路建成开通后，将采用快慢车模式运行，快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站，因此，需要在东平、太和、钟落潭、太平、邓村等5座车站设置越行站供快车越行通过。 作为越行站之一的钟落潭站，站内将有四条运行轨道，供“快慢车”使用，也使得整个站点显得比一般站点面积大。笔者了解到，采用快慢车的目的，是最大程度节省乘客出行时间。届时，在新和上车的乘客，乘坐快车预计约40分钟可到达白云公园站，北部居民前往白云新城，将大大提高出行效率。 “距离这里最近的人和地铁站最快也需要40分钟车程，居民期盼十四号线年底开通。”五龙岗村的村民表示，目前钟落潭站附近有多条村庄，附近还有商业中心、工业区等，人口众多，但出行交通选择并不多，十四号线一期开通能真正缓解村民出行压力。 此外，笔者还了解到，十四号线二期（嘉禾望岗－广州火车站）也于近日拿到了“开工纸”，随着二期工程的推进，届时，我区北部居民无需再换乘可直达广州火车站，将极大增强我区与中心城区的快速联系。白云时事讯（江兴夏） 地铁十四号线一期钟落潭站主体结构顺利封顶。其作为越行站之一，站内将有四条运行轨道，供“快慢车”使用。石建华摄