《广州交通运输“十四五”规划》出炉 南沙将新增三条地铁15号线一期将串联南沙重要区域　　10月8日，《广州市交通运输“十四五”规划》正式印发，首次公开“十四五”时期策划实施的地铁新线。记者了解到，“十四五”时期，广州拟建9条地铁（含延长线），合计共245.7公里，其中，策划建设22号线南延段、26号线一期和15号线一期三条线路将经行南沙。　　南沙轨道交通网络将进一步完善　　经行南沙的三条地铁线路将进一步完善南沙轨道交通网络，具体来说，22号线南延段（番禺广场-东莞长安步行街），将由番禺广场南下，经过南沙客运港，过江进入东莞，至长安步行街，全长58.5公里。目前，22号线正在建设芳村至番禺广场段，全长30.8公里，其中，首通段（陈头岗-番禺广场）长18.2公里，已移交运营调试。　　15号线全程都在南沙区，为区内地铁环线，可串联起明珠湾起步区、蕉门河中心区等重要功能区。15号线一期工程共30.8公里，先建设横沥-南沙客运港-南沙站，可在南沙把4号线、18号线、22号线接通。暂不成环的原因在于，横沥-南沙站这一段，已有地铁18号线实现快速联络，沿线有待发展成熟后再进一步加密地铁覆盖。　　26号线一期（太和-榄核）则是3号线的平行线，由太和至榄核，全长59公里，预留继续往南延伸的条件。线路沿广州大道、沙太路行进，是市区的又一条南北大动脉，纵贯白云、天河、海珠、番禺、南沙共五个区，肩负分担3号线客流的重任。　　多条高速激活南沙交通血脉　　除地铁线路外，多条经行南沙的高速公路也引人关注。规划显示，南沙至中山高速公路、深圳至中山跨江通道（广州段）、黄埔至南沙东部高速项目、狮子洋通道项目等高速公路的建设将使南沙的粤港澳大湾区交通枢纽中心优势更加明确。　　例如，南沙至中山高速公路全长约 32.40公里，其中主线长约 21.56公里，起于南沙港快速新垦互通，终至江中高速新隆立交；支线长约 10.84公里，起于南沙港快速新垦互通，终至万顷沙海上互通。该高速公路已于2020年开建，将于2025年建成。