防疫情，保生产，引航再创佳绩　　2月22日2300时，广州港引航站成功引领15万吨级集装箱船舶“瑞兴”轮从南沙三期码头出港，创造了该码头开港运营以来15万吨级集装箱船舶最大吃水的引航纪录。在抗击疫情的特殊时期，广州港引航站为港口复工复产再创佳绩提供有力支撑，受到了港航企业的高度赞誉。　　2020年春节期间，正赶上新冠肺炎疫情肆虐的时候，广州港引航站严格按照上级关于疫情防控的部署要求，迅速制定防控工作方案和应急预案，积极开展宣传教育工作，提醒引航员注意做好自身防护，加强后勤服务和防疫物品的保障。加强与代理、码头等港航单位的沟通协调，提前掌握来港船舶信息情况，要求相关方协助做好疫情防控工作。确保防疫工作扎实有效，一线引航生产不断不乱。由于受春节假期和疫情的影响，港口生产面临着前所未有的压力和困难。为保障港口生产和提高效益，南沙三期码头公司向引航站提出申请，希望能安排靠泊吃水超15米的10万吨级“迪塔”轮和15万吨级的“瑞兴”轮。接到引航申请后，引航站高度重视，一手抓疫情防控，一手抓引航生产，组织人员对码头水域的水深情况进行详细研究，了解船舶资料，关注船舶动态，精心策划部署，佘益辉副站长和杨毅军部长登轮参与现场引航工作，引航员王伟鹏、唐鸿平、丁玲雪和罗勇刚四位同志凭借丰富的引航经验和精湛的引领技术，克服船舶吃水大惯性大，夜间航行和三期支航道通航环境复杂等不利因素的影响，安全顺利完成了这两艘大吃水船舶的引航任务。　　寒冬必将过去，春天终会到来。广州港引航站将与港航企业同舟共济，共克时艰，为港口生产保驾护航，把疫情给港口经济发展带来的损失降到最低，在这场没有硝烟的疫情防控阻击战中贡献引航智慧和力量。（供稿：杨毅军）