广州丰田整车项目年内动工 总投资36亿多　　昨日，国家发改委正式向广东省发改委发出书面通知，批复广州丰田整车项目建议书已获国务院批准。记者获悉，该项目年内将动工建设，总投资368557万元，由广州汽车集团和日本丰田合资组建广州丰田汽车有限公司，双方各出资50％，引进生产丰田公司2.0~3.0升排量的中级轿车。建设规模为年产轿车10万辆，以后再视市场情况扩大生产规模。　　 　　总投资368557万合资期限30年　　 　　合资公司拟在近期正式组建，合资期限30年。整车项目生产地点在广州南沙开发区，引进生产佳美系列轿车。为此，将新建各类厂房21万平方米，发动机关键零部件由广州丰田发动机有限公司提供，其他零部件由本企业及相关配套企业提供。　　 　　广州丰田整车项目是继本田、日产后，在广州落户的第三家日系汽车。这是广州市政府优先扶持汽车工业发展战略决策的又一重大成果，它将大大丰富和充实广州汽车产业群内涵，进一步带动该地区汽车零部件及相关产业快速发展，实现汽车工业规模效应。　　 　　近年来，由于广州本田公司和东风日产汽车公司先后在广州地区取得了较好发展业绩，国际上一些著名汽车零部件生产厂商（尤其是日商）纷纷跟进投资设厂，广州已初步形成了以日系技术为特征、以整车企业为核心的汽车产业群，广汽集团就是这一产业群的骨干企业之一。　　 　　整车项目将给南沙带来几百亿产值　　 　　丰田公司是国际著名汽车生产厂商之一，目前与一汽集团建立的轿车合资公司经营状况良好。丰田公司从增强中级轿车的全球竞争力和扩大在华业务的战略需要出发，与广汽集团合资生产中级轿车，并合资建设轿车发动机公司（产品大部分出口）。业内人士认为，丰田如果要实现到2010年在中国销售100万辆，市场占有率达到10％的目标，广州项目至关重要。　　 　　对丰田发动机项目和整车项目先后落户南沙，南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈表示，这对南沙经济发展将起到龙头带动作用。“丰田整车项目的上马，将给南沙带来几百亿的产值，使南沙目前的总产值翻几番。同时，根据1∶1.7比例，还将给南沙带来汽配、塑料、物流等相关产业集聚效应。”　　 　　据悉，前段时间，一些日系汽配商在听说丰田将落户南沙的消息后，已纷纷到南沙进行前期的筹备工作。　　 　　 20万元以上新车型是发展重点　　 　　国家信息中心调查预测，2004年、2005年国内轿车需求分别为280万辆和360万辆，而同期国产轿车生产能力将分别达到400万辆和500万辆。在这种情况下，国务院为什么批准上广州丰田项目？　　 　　据最新统计，2003年我国汽车产销分别为444.4万辆和439.1万辆，分别比上年增长35.2％和34.2％，其中轿车产销分别为201.9万辆和197.2万辆，分别比上年增长83.3％和75.3％。但是，从产品结构看，国内市场对轿车产品的需求在不断扩大的同时，越来越呈现多样化，部分产品生产能力过剩的同时，仍有部分产品供不应求，如广州本田公司生产的新老雅阁和飞度产品投产后一直处于供应紧张状态，因此，在适度抑制轿车产能、防止投资过热的同时，有必要建立新的有竞争力的生产企业发展新产品，满足市场需求，并通过市场竞争提高企业生产集中度，加快做大做强。目前，15万元以下、车型较老的轿车产能过剩较为突出，是政府宏观调控的重点，20万元以上、技术先进的新车型市场需求空间较大，应是发展的重点。　　 　　中国国际工程咨询公司经过评审，认为广州丰田轿车合资项目计划引进生产佳美系列轿车，有利于满足我国消费者对中高级轿车的需求，扩大消费者的选择范围，替代部分进口产品，对促进汽车产业发展具有重要作用，符合即将颁布的《汽车产业发展政策》有关要求。　　 　　今年重点项目投资将达300亿　　 　　 ●广州本田轿车出口基地、丰田汽车发动机项目按计划推进，年底广州本田轿车出口基地可实现批量生产。　　 　　 ●地铁三号线预计明年底建成。　　 　　 ●南沙港区一期工程今年9月将建成投入使用。　　 　　 ●今年城市生活污水处理率将达到70％左右，明年提高至80％，2007年实现100％。　　 　　 ●市第二少年宫已开始桩基础施工、广州歌剧院将于年底动工。　　 　　昨日上午，广州市政府举行2004年广州市重点项目建设情况新闻发布会。据市计委主任甘新介绍，上半年广州市重点建设项目完成投资首次突破100亿大关，比去年同期增长73％，半年完成投资量超过了2002年以前任何年份的重点建设项目全年投资总量。预计全年完成投资将达300亿元，可超额完成全年重点建设项目投资250亿元的预期目标。　　 　　目前，本田轿车扩建工程年产24万辆改造已经完成，年产15万辆的广州东风乘用车扩建工程也已经于5月建成，今年广州市汽车生产能力已超过40万辆，比去年翻一番。目前，广州本田轿车出口基地、丰田汽车发动机项目正按计划推进，预计今年底广州本田轿车出口基地可实现批量生产。丰田整车项目年内将动工建设。围绕三大汽车品牌，东部的广州开发区汽车产业基地、北部的花都汽车产业基地、南部的南沙汽车产业基地建设累计投入44.3亿元，致力于打造完善的产业配套园区。目前，已有67项和8项汽车配件项目分别落户广州开发区汽车产业基地和花都汽车产业基地。预计到2010年，全市汽车工业总产值将达3000亿元，整车生产能力突破100万辆，销售收入超过1200亿元。　　 　　广州市轨道交通线网规划已上报国务院审批。地铁三号线18座车站有珠江新城、赤岗塔、大塘、市桥、双溪5座车站主体结构封顶，预计明年底建成。　　 　　新白云国际机场8月5日投入运营后，旅客吞吐量、货邮吞吐量、年飞行架次将分别超过2500万人次、100万吨和18.65万架次。　　 　　作为南沙大开发的龙头项目，目前广州港南沙港区一期工程码头水工结构工程已完成总工程量的74％，预计今年9月份将如期建成投入使用。　　 　　仑头至龙穴岛快速路、新机场高速公路北延线、新光快速路、环珠三角高速公路、从化街口至花都北兴高速公路、内环路放射线等6个城市高速路、快速路项目也进入了建设高潮。其中，仑头至龙穴岛快速路北段已贯通，为迎接高校新建校区首批学生入学做好了准备，南段预计10月底建成，中段计划年底通车，南段关键节点新龙特大桥主体工程已完工，将如期在南沙港区投入使用前通车；新光快速路全线10个标段已有8个标段开工建设；内环路放射线广佛出口放射线已完成总工程量34％。　　 　　生态环保方面，广州水泥厂环保迁建工程主厂房土建施工已完成总量25％，计划于明年完成整体搬迁。青山绿地工程已累计完成绿地建设面积663公顷。珠江流域综合治理项目启动，猎德污水处理系统三期工程已开始桩基础施工，大沙地污水处理系统、广州市危险废弃物安全处置中心争取年内动工。今年广州市城市生活污水处理率将达到70％左右，明年提高至80％，2007年实现100％的城市生活污水处理率。　　 　　教育文化卫生项目总投资达60.5亿元，上半年仅全市教育项目就完成投资44亿元。目前，广州地区高校新校区首期141栋教学楼已基本建成。示范高中全部建成后，将新增建筑面积70.62万平方米、运动场所面积15.11万平方米，新增879个教学班和40434个优质普通高中学位。广州市第二少年宫已开始桩基础施工、广州歌剧院将于年底动工、广州新图书馆正在进行建筑设计国际招标。从2003年至2006年，将新建、迁建、扩建10家医院共14个项目，总投资达21.61亿元，其中财政投入16.04亿元。项目建成后，可增加建筑面积41.34万平方米，新增病床3600张。　　 　　广州汽车工业驶出新天地　　 　　新白云机场落成的喜悦尚未从人们脑海中消散，又传来广州丰田整车项目建议书被国务院审批通过的喜讯。　　 　　这是一个传闻已久、期待已久的喜讯。丰田整车项目落户广州，从最初的接触、传闻到最终变成现实，经历了一个漫长的过程。在国家新《汽车产业发展政策》颁布后，新建汽车项目门槛被抬高了。上半年汽车销售的低迷乃至徘徊不前，以及国家最近出台的一系列宏观调控的政策，都让不知内情的人对丰田整车项目的审批捏了一把汗。期间过程一波三折，多少次峰回路转，多少次柳暗花明，有太多的东西让我们回味。　　 　　不是命运特别垂青广州。这首先是对广州汽车工业整体实力、发展汽车产业的内外部环境―――政府导向、市场消费等的一种认可。熟悉近20年来中国汽车发展格局的人们都知道，从被认为“不适合发展汽车产业”的无足轻重的“小角色”，到今天被海内外舆论誉为“中国汽车工业增长最快的发展极”，广州汽车工业在从无到有，从有到优，从优到更高目标的迈进中，从错综复杂的市场中硬生生地闯出了一条生路，赢得了一片新天地。广州汽车工业发展中表现出的这种气质、这种气概、这种追求，这种执著，对于一座城市的发展而言，确实是太重要了。　　 　　这个喜讯也标志着日系汽车在广州真正意义上的“大满贯”。从广州本田到东风日产，从丰田发动机项目再到最新的丰田整车项目，以及随之而来的众多跟进设厂的国际著名汽车零部件生产厂，广州汽车工业发展势头迅猛，已初步形成了引人瞩目的汽车产业群。翘首展望未来几年广州汽车工业，随着丰田整车的加盟，广州在汽车工业方面已拥有的优势得到更进一步的强化，汽车产业的集聚效应和带动效应更加明显。广州正在向“汽车城”的目标一步步逼近。　　 　　丰田项目建议书的审批通过，这就好比领取了一张丰田整车落户广州的“通行证”和“准生证”。在为期不久的将来，我们就能看到丰田的新厂房在南沙拔地而起；广州产带有丰田品牌的汽车在中国和世界满街跑，也是指日可待的。广州日报