今年春运1月10日至2月18日共计40天 呈现节后“双高峰”新特点　　广州“反向春运”趋势更明显　　白云机场 　　通过安全检查的客滚船。　　广州站提质改造后。 　　1月8日下午，广州地区2020年春运工作视频会议召开。记者从会上获悉，2020年春运将从1月10日开始至2月18日结束，共40天。预计旅客到发总量为5398.3万人次(不含公路到达量)，同比增长5.9%。其中，旅客发送量为3026.9万人次，同比增长2.5%;旅客到达量为2371.4万人次(不含公路)，同比增长10.6%。　　据介绍，今年春运呈现出“反向春运”更明显，节后“双高峰”等新特点。广州将全力保障旅客出行更高效、更畅顺、更便捷、更安全、更温馨。　　根据广州市春运办等单位对2020年春运形势研判和工作实际分析，今年的春运在客流方面，预计旅客到发总量为5398.3万人次(不含公路到达量)，同比增长5.9%。其中，旅客发送量为3026.9万人次，同比增长2.5%;旅客到达量为2371.4万人次(不含公路)，同比增长10.6%。为此，铁路筹备总运力为675对，比2019年613对增加62对。民航运输能力略有增加，日均约1405班次。道路按照基本运力、预备运力、应急运力三级筹备运力共约6300台。水路运力同比持平。　　值得一提的是，今年广州地区到发旅客中，预计到达旅客进一步增长，连续两年增长突破10%，而发送旅客增长则较为平缓，展现出广州 “反向春运”的趋势，更多游客选择到广州来过年度假。旅游部门2019年的统计数据也说明了这一点，2019年春节期间广州共接待游客1696.27万人次，同比增长8.66%;旅游业总收入122.09亿元，同比增长9.74%，再创历史新高。近年来，随着“广州过年”文化品牌不断擦亮，广州一举成为“反向春运”的最热门目的地。　　保障：安置能力较去年增加1万人　　据此，广州成立2020年广州地区春运指挥部，下设9个二级春运指挥部。春运期间，广州市共安排16个旅客应急安置点，加上各火车站现场，安置能力达86.5万人，比2019年增加1万人。　　同时，组织铁路、民航、水路与道路、公共交通等运输部门建立了良好的沟通机制，及时互通列车班次、航班、人数等信息，将根据铁路、民航客流情况，通过延长地铁运营服务时间、加密夜班公交线路、开通“如约巴士”“如约商务”、优化“如约巴士+出租车”“机场快线+出租车”、增加社会车辆停车场等方式，有针对性地对广州南站、白云机场等客运枢纽进行重点保障。　　针对广州南站今年春运的新形势、新情况，市交通部门会同番禺区政府制定相关工作措施，计划在年初四至年十九的返程客流高峰期间安排80台加班运力加强广州南站到周边珠三角城市的转运服务;在节后南站开行通宵列车期间，安排30台驻站经营的网约车，400台区内出租车通宵配合南站疏运工作。在公交运力正常运行的基础上，在高铁开行通宵列车期间同步开行8条夜间公交专线通宵运行(其中4条连接广州中心城区，4条连接番禺区内重点方向)，并根据客流需要(在道路通畅的情况下)每条线路发班密度可提升至5分钟1班的高密度，确保不间断疏运。　　琼州海峡联网售票提升过海效率　　春运即将开始，广东海事局正在开展岁末年初安全大检查，组织各地海事部门开展针对性的水上交通安全隐患排查整改活动，全力以赴保障群众安全便捷出行。　　琼州海峡目前已全面部署2020年春运工作，预计2020年春运琼州海峡客滚运输进出岛旅客约为370万人次(含粤海铁客列和北海航线)。琼州海峡客滚运输各条航线共投入客滚船58艘(其中抗风能力8级船舶52艘),52245客位、2796车位。海上救助部门也加强了2020年春运应急值守工作部署，在海峡南岸和北岸分别部署了救助船、近海快速艇、应急救助队等，同时在三亚部署了1架S-76D中型救助直升机，春运期间可视情调遣至博鳌机场或海口美兰机场强化值守。　　据了解，为保障车客便捷过海、精准把握时间，珠江航务管理局还联合广东、广西、海南三地共同研发了“琼州海峡联网售票服务信息系统”，旅客足不出户就能在手机上购买船票。　　航站楼设置过夜旅客免费休息区　　今年春运是近8年来最早的一次春运。因春节靠近元旦，学生流、探亲流、商务旅游流以及来穗过年的反向客流高度重叠，白云机场将会出现高峰提前、客流量相对集中等新特点。预计春运40天起降航班为5.62万架次，同比增长2.86%;接送旅客为875.5万人次，同比增长4.92%。　　据悉，白云机场在出发流程上实现了新科技“全覆盖”——新一代机器人引导员、自助值机、自助行李托运、易安检、二维码过检、一证通关、自助登机门等技术设施均投入使用。此外，白云机场还在公共区域推出一系列温馨举措：客服中心提供“人工+智能”服务，24小时响应旅客需求;无陪儿童可以享受“伴您飞、安心达”服务;空港快线大巴开通网络购票免费改签;两座航站楼都设置过夜旅客免费休息区。　　高铁将在客流高峰13天通宵营运　　据介绍，由于今年广州火车站地铁11号线施工围蔽面积增加(由原来的4162平方米增加到5671平方米)，广州南站客流持续增长(2019年国庆日客流最高峰已达75.4万人次)，夜间“红眼列车”有所增加。根据铁路部门预测，2020年春运广州南站地区旅客总到发量达2446.38万人次，日均到发量为61.16万人次。　　同时，今年番禺春运工作面临的一个新情况：广州南站高铁将在客流高峰的13天(节前6天、节后7天)实行通宵营运。据铁路部门通报，开行通宵列车时间是每天0时至6时，广州南站始发47列，终到49列，中转13列。　　为做好春运期间旅客运输组织和属地保障工作，昨日上午，广州南站地区管委会组织应急综合演练。本次演练全面模拟出现雨雪等恶劣天气、铁路运行受阻导致大面积旅客滞留等场景。演练按照1分钟响应、3分钟到场、5分钟处理完毕。　　今年1月1日起，全国取消高速公路省界收费站。目前，广东ETC发行超过1950万套，居全国第一。截至今年元旦，广东与广西、湖南、江西、福建4个省区18个省界收费站全部取消，经过省界时不再需要停车交费，实现“秒过省界”。　　坐车回家的朋友也无须担心。春运期间，芳村客运站预计发送旅客15万人次，计划在约280台的正班运力的基础上预备加班运力和应急运力20余台;滘口汽车客运站预计春运发送旅客64.4万人次，计划在约800台的正班运力的基础上预备加班运力和应急运力130余台;海珠汽车客运站预计春运发送旅客10.64万人次，计划在约350台的正班运力的基础上预备加班运力和应急运力40余台。　　广州站如今分设东、中、西三个进站口，三个进站口之间由一条8800平方米的连廊连通，并且全部新建了天棚。据悉，这是专门为了2020年春运进行提质改造。　　如今广州站将安检设备以及验票闸口全部搬到了站门之外，大大缓解了安检处的拥堵情况;验票处已升级成了支持刷脸验证和刷身份证及电子客票的最新设备。广州站的工作人员小黎介绍，这次广州站全面改造，最显著的成效是增加了候车面积多达4000平方米，车站对厕所、照明、地板、顶棚、供水5项工程基础设备进行了全面整治。　　本次改造，车站重新打造站内候车大厅服务台，重点补强车站重点旅客候车区、儿童候车娱乐区、军人候车区和哺乳室的客服设备设施配备并设立优先通道，供老、幼、病、残、孕、军、消防人员重点旅客、急客、商旅旅客优先快速进站。