钢铁驼队奔赴山海！增城西站发行班列量质齐升　　2025年元旦当天，两趟满载电子产品、五金配件等货物的国际班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）接连出发，开启了广东省内新年首趟中老泰、中欧班列的旅程。这也是增城西站新年首次同时开出两列国际班列。图：2025年元旦当天，两趟国际班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）接连出发。　　据统计，截至2024年增城西站累计组织开行国际班列1226列运输货物合计标箱超11.6万个出口货值44.5亿美元线路布局也从单一线路发展到去程13条、回程8条通达16国33城。其中2024年中欧班列发运量约占广东省发运量的42%占广州市发运量的51%助力广州市班列发行数排全国第6。　　中欧班列是指中国开往丝绸之路经济带沿线国家的快速货物班列，主要采用集装箱或者整车运输的“五定班列”定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）。　　目前，增城西站始发的中欧班列已纳入全国铁路列车运行图，形成霍尔果斯、满洲里、二连浩特、阿拉山口、磨憨、凭祥6大口岸齐头并发的良好态势。　　“因为运行稳定性高、时效性强，广州东部公铁联运枢纽增城西站中欧班列得到越来越多外贸企业的青睐，成为粤港澳大湾区联通‘一带一路’共建国家的重要通道。”广州交投国际班列公司有关负责人表示，在政府、海关、铁路等部门的关心支持下，广交投持续加大中欧班列开行力度，扩大输运品类，先后开通水果班列、冷链班列、电商班列、汽车专列、过境班列等，服务超过5000家外贸企业，不断满足不同客户的需求，进一步打响广东中欧班列品牌。　　2024年，增城西站中欧班列在省内实现了多项领先与突破。例如1月，敏锐捕捉红海危机隐藏机遇，率先在省内重启西欧班列，并固定每周三、周六开行，目前已发展成为时效可控、安全稳定的品牌班列；5月，为进一步支持RCEP贸易协定，率先在省内组织开行越南-中国-欧洲的全铁过境班列，有力促进越南与中国以及欧洲之间的经贸往来；6月，创下单日组织开行4列中欧班列的新纪录，充分展示了场站强大的发运能力；7月，广州中欧班列跨境电商中心建成并投入使用，成功发运跨境电商+中欧班列，有效助力省内电商事业的蓬勃发展；同月，组织开行中欧班列突破1000列。