聂磊：充电桩太少制约新能源汽车发展买了电动汽车，可是想在小区里安装充电桩时却遇到了困难，在商场、高速路加油站都没办法充电。31日召开的政府部门咨情问政活动中，政协委员聂磊向市发改委反映充电桩建设落地难。“我看到一个数据，截至去年6月，广东的桩车比仅为0．22∶1，且主要集中在公共领域，私人领域桩车比更低。”政协委员聂磊指出，基础配套设施的不足已成为制约广东新能源汽车发展的瓶颈。造成充电设施建设缓慢的主要原因是缺乏科学规划布局、土地权属不明确、充电标准不统一、商业模式不成熟等。“比如我想在自家小区申请建立一个充电桩，可是物业公司说害怕有安全隐患，因此不予批准。”聂磊表示。他建议政府进一步加强对新能源汽车的支持。目前新能源汽车成本大于传统燃油车，市场推广较难，投资回收期更长。因此，在新能源汽车的发展初期，应参照国外和国内先进省市的成功经验，在政策、资金等方面给予车企积极引导与支持。“希望政府出台一些补贴，鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施，明确具体实施步骤、标准及办法，开通绿色通道，以保证充电设施建设工作的顺利开展。”聂磊表示。对此，市发改委人员表示，广东省已经明确了省市充电设施的总体规划，“十三五”期间在广东省各地级市主城区建成平均服务半径5公里的公用充电网络，明确规定新建及改扩建办公类建筑、商业类建筑及社会停车场库、居住类建筑充电桩的配建比例。