广州新添29.4公里公交专用道　　２０１１年年底，位于海珠区、天河区、越秀区、白云区等１３条主干道上约７０公里的公交专用道开通，公交运行速度大幅提高，社会车道通行环境也得到改善，“公交优先”与治理交通取得双赢。统计数据显示，公交专用道开通以来，高峰时段内公交车辆平均时速达２５．９４公里，比专用道开通前增加１８．５６％；私家车平均时速达３０．２０公里，比专用道开通前增加３．０４％。７０公里公交专用道运行后，每月公交行业投诉、建议信息均有减少，较上年减少２８％。市民普遍对广州公交专用道表示欢迎。　　继去年广州开通７０公里公交专用道后，22日广州又新增开通２９．４公里公交专用道！公交优先需要路权优先，路权优先体现了民生优先，这是广州市实施公交优先战略，改善市民出行环境的又一力作，也是市交通部门坚持新型城市化发展道路，落实市委、市政府惠民交通实事决策部署的具体行动。　　为保证２０１２年公交专用道的顺利开通，市交通部门在科学规划、文明施工、科技手段、交通运营保障等方面下了不少功夫：　　看点１：新开４条高峰线　　在去年，为配合市区中心专用道的启用，市交通部门开通了１９条高峰快线。而结合今年公交专用道的分布和走廊内的客流特点，市交通部门进一步对相关日常线路高峰时段区间短线、大站快车等运营调度方式进行优化整合，将高峰快线运营模式进行固化，进一步挖掘高峰时段公交运营效率。为配合第一期公交专用道的开行，22日交通部门新增开通高峰４４、４５、４６、５０等４条高峰快线，这些高峰快线的开行，拓展了芳村地区快速出行的公共交通网络，方便了市民出行。　　看点２：早晚高峰实时监控　　开通首日早上６点半，广州市交通信息指挥中心已经忙碌起来，市交委组织各交通部门负责人，通过信息指挥中心的“千里眼”（交通监控系统、站台视频监控系统）实时监控着新启用公交专用道的运营情况。据悉，交通部门将坚持这种“早晚调度会”制度，一天一评估，不断优化专用道的运营组织。　　看点３：高频率交通仿真　　据了解，为了保障新开通的公交专用道通畅、高效，发挥好公交专用道的功能，市交通部门通过实地测量，建立交通仿真模型，对公交专用道标线设置、交通组织、线路运营等不同方案的路网运行情况进行了多轮计算机仿真评估，并对交通组织中发现的问题，会同有关部门研究解决，特别是对涉及重要公交站点、重要交叉口及高架桥上下桥位等瓶颈或交织区等３０个重要节点或问题一一分析，制定实施了百余项优化措施，为确保专用道顺利开通奠定了基础。　　看点４：文明施工不扰民　　专用道的施划需要配套的港湾站改造，为了将施工对市民出行的影响降到最低，市交通部门督促施工单位采取一系列保障措施。在围蔽前，提前发布站点临时迁移的公告，让市民充分了解港湾站改造施工的相关信息；在施工中，安排专人现场进行交通疏导和指挥。在整个施工过程，市交通部门按照“高起点、高标准、严要求”的原则，高质高效地完成了公交专用道的建设。　　看点５：３００名交通志愿者引导出行　　据了解，为了保障新专用道开通顺利，市交通部门当天组织了全市三大巴士公司近３００名交通志愿者，在芳村隧道口站、六二三路站等重点站点进行现场秩序维护和市民乘车引导。此外，新开专用道沿线公交站牌都进行了更新，站牌上分站指引功能，有效地指引了市民乘车，市民普遍表示赞扬。　　看点６：专用道高峰期分时段运行　　新启用的公交专用道与原有专用道一样，均采取高峰期分时段专用模式，即在７００－９００和１７００－１９００这两个时段实施专用。高峰期分时段专用模式既能保障高峰期公交优先，提高了公交周转效率，吸引市民更多地选择公共交通工具出行，为缓解高峰期道路拥堵发挥积极作用；又按需平衡道路资源分配。　　看点７：强化行车作风督查　　在本期专用道正式开通前，市交通部门就部署开展了公交专用道行车作风及服务质量督查工作，突出查处无故超车和长期挤占非公交专用道行驶等违章行为。对现场发现的问题，立即督促公交企业限期整改，确保公交车驾驶员遵章行驶。　　看点８：多部门联合行动　　在公交专用道建设及开通中，交警部门、属地政府部门联合行动，为专用道顺利启用保驾护航。开通首日，交通部门共派出执法人员２００多名，现场维护公交专用道运行秩序。　　专用道8个看点齐齐数　　广州新添29.4公里公交专用道　　专稿　　今年新增７０公里公交专用道首批路线开通运营　　交通志愿者现场维持乘车秩序　　６月２２日，位于荔湾区花地大道、芳村大道、鹤洞路和六二三路主干道上约３０公里的新建公交专用道正式开通运营，这批新开通的公交专用道是广州今年新增７０公里专用道的一期工程，本月月底还将开通二期约４０公里的公交专用道。待７０公里公交专用道全线开通后，广州将形成“三环四通道”的专用道网络体系，全市公交专用道总里程将达２７０公里，整体网络构建更趋完善，涵盖３６９条公交线路和６１４个公交站点，依托专用道将形成公交快速客运走廊，惠及５００万市民的日常出行。　　市民感受：　　“喝上头啖汤的感觉真好！”　　　　22日是端午节小长假的第一天，家住荔湾区花地大道的何先生出门乘公交车，发现家门口多了高峰快线４６路，何先生坐上高峰快线一路沿着芳村大道的公交专用道行驶，顺利地到了中山八路。何先生表示，去年广州很多道路上都开通了专用道，总盼望家门口也能有一条，今天尝到了头啖汤，公交真的快了！　　据悉，22日开通运营的专用道，主要位于荔湾区南部的花地大道（鹤洞路～芳村大道）、芳村大道（■口客运站～鹤洞立交）、鹤洞路（花地大道中～工业大道）和六二三路（黄沙大道～人民桥）４条主干道上，路段总里程约２９．４公里。22日上午８时，在公交车大冲站，现场看到，早高峰运营组织总体有序，公交车进出站规范，乘客上下有序，市民乘车效率提升明显。　　数据说话：　　公交车营运速度明显提升　　来自交通部门的统计数据表明，端午节小长假第一天早上（７－９时）新开通专用道内，公交车平均速度为３４．２５公里／小时，社会车平均速度为４０．１８公里／小时。公交专用道旁的社会车道通行畅顺、有序。当天，新开公交专用道整体运营组织安全有序。与专用道同步新开的４条高峰快线（高峰４４、４５、４６、５０路）首日客流量达到了１５００人次，发班４２班次。　　部门表示：　　专用道有望月底全线开通，　　欢迎市民多提宝贵意见　　据了解，原计划今年施划的公交专用道只有５０公里，前段时间市交通部门开展服务新型城市化发展学习调研中，在广泛征求区县政府、乘客代表意见后，交通部门优化路网布局，提前开通部分后期规划路段，使实际开通的专用道达到７０公里。目前，第二期专用道港湾站改造、标志标线施划、监控系统建设等工作正在加紧推进中，第二期专用道有望本月底启用。市交通部门表示，他们将继续督促建设单位严格规范施工现场的组织与管理，文明施工。与此同时，为了将公交专用道营运组织好，他们也非常欢迎广大市民提出宝贵意见（来电、来邮方式为交通服务热线：９６９００；电子邮箱：ｇｏｎｇｇｏｎｇｊｉａｏｔｏｎｇ＠１６３．ｃｏｍ），与他们一道不断完善管理，切实将公交专用道这一惠民交通工程好事办好。（编辑：翁媛媛；审发：翁媛媛）