新光大桥将成广州首个非现场执法的城市道路新光大桥是一条连通海珠区与番禺区的过江通道，现日均车流量达到了15万辆次。随着车流量的不断加大，重型货运车辆特别是55吨以上的违法货车通行新光大桥，这不仅严重降低了路段通行效率，还带来了安全隐患。2019年3月中旬，市交通运输局执法部门针对通行新光大桥及相关路段货车超限超载超重等违法情况，抽调精干执法力量，联合属地交通执法、公安交警以及大桥业主单位开展了新光大桥治超“星光行动”。据统计，“星光行动”开展过11次夜间集中联合治超行动，累计查处车货总重55吨以上违法货车84辆；其中车货总重超过100吨的“百吨王”货车11辆，最重货车达到132.6吨。据统计，治超非现场执法开展以后，目前广州市高速公路货运车辆月均超限率为0.32％，与去年同期的1％相比，同比降低68％。与此同时，国省道治超非现场执法监测点建设工作也在稳步推进，18个编制监测点中，增城和花都已开展执法工作，其中，增城区检测点在4月底开出了广州市国省道非现场执法首张罚单。而正在施工的新光大桥不停车检测系统改造工程完工后，新光大桥也将启用“不停车式非现场执法＋路面精准打击”的综合治超模式，对该路段所有货车开展24小时不间断全覆盖式的检测工作，并重点对车货总重55吨以上严重违法货车开展执法。市交通运输局执法部门表示，届时，新光大桥将成为广州市首个实施非现场执法的城市道路，非现场执法模式也将在管控新光大桥路段违法货车、消除路面通行安全隐患、提升大桥通行效率等方面发挥重要作用。