同和片区将启动成片连片改造新增一条车道进南方医院 邻近两座地铁站周边同步提升　　位于广州大道北的同和片区将启动升级工程，利用片区优质医疗服务资源，打造白云山下的疗愈健康社区群。针对南方医院附近的拥堵现状，计划增设临时落客区，新增一条车道进院。医院对面的广场将改造为引人驻足消费的片区门户广场，邻近的两座地铁站周边也要同步提升，改善城市界面。目前，同和片区成片连片改造项目勘察设计施工总承包（EPC）正在公开招标。　　现状：就医通道拥堵，城市界面混乱，社区功能欠佳　　同和片区位于白云山东麓，改造范围约56.30公顷，北至同和路，南至怡新路，广州大道北贯穿而过，拥有同和、京溪南方医院两个地铁站，片区内云集了南方医院、一五七医院等三甲医院，毗邻白云山、松园宾馆，是主城区南北连通的重要界面。　　片区人口年龄较为年轻，20-50岁青壮年占比超过70%。片区居住人口占比达78.6%，分布了6处老旧小区，建成时间都是20世纪90年代，其中5处有待提升改造。　　改造实施方案指出，片区有三大核心问题：就医通道拥堵，城市界面混乱，社区功能欠佳。由于南方医院路边缺乏临时停靠点，大量前往的车辆只能在主干道上下客，引起交通拥堵。现有的步道系统和城市界面，存在人行空间窄、景观弱、休憩设施少、无障碍设施欠缺等问题，步行体验较差。小区建筑外墙脏污脱落，空调外机、防盗网、三线布局混乱，公共配套不足。　　人居环境改造：“一廊、两站、两点”打造疗愈健康社区群　　改造将片区定位为疗愈健康社区群，面向医疗产业提供更便利高效的支持服务功能。改造工程包括老旧小区外的人居环境提升以及老旧小区内的综合改造，人居环境的部分包括“一廊、两站、两点”。　　“一廊”是指南方医院就医长廊，分为停车港湾、就医便廊、无障碍改造三部分。医院西门南侧停车场将改造，50个停车位改为20个，新增临停港湾，规划新增一条车道进入医院，缓解排队造成的拥堵。沿街新建一条约三百米长的就医便廊，为行人遮风挡雨，自南往北连接南方医院大门、过街天桥、公交站、沿街休憩座椅、南方医院口腔医疗中心、南方医院北门。此外，医院门前的过街天桥将增设无障碍电梯。　　“两站”为地铁京溪南方医院站、同和站。根据可行性研究报告和实施方案，京溪南方医院站C口要取消遮阳棚，此举可打开商业界面。　　同和站C口将拆除临时工棚和围墙，增设进站连廊方便客流控制，将出风口的非机动车停车空间与站后广场空间置换，减少非机动车停车造成的城市界面混乱，利用街角空间设计休憩绿地。D口也将增设进站连廊，扩大站前广场，新增非机动车停车区域，调整后，地铁进站等候区或由面向马路一侧转为背向马路的一侧。　　“两点”包括太阳城广场、同泰路交通堵点。太阳城广场位于南方医院对面，由过街天桥连接。改造将其打造为片区门户广场，新设下沉式中心舞台，结合无障碍坡道设计台阶座椅，外围增加开花乔木等绿植，营造林荫休憩空间和艺术坡道。场地拟加入外摆商业空间。同泰路堵点改造采用广州大道快捷化系统改造的方案，新增双线四车道跨线桥。　　老旧小区改造：打通“回家最后一公里”　　老旧小区内的综合改造，重点在于补短板，涉及云海花园、云东小区、富和花园、春兰花园、梅苑小区，合共12.7公顷。该片区老旧小区的显著特点是均有核心集中绿地，改造对其进行景观提升，功能升级。针对小区的灰色空间、闲置用地，补充性地植入功能。　　改造提出“回家最后一公里”的概念，以安全、顺畅、美观为标准，提升优化沿线公共交通站点到社区支路、社区道路的步行体验，完善人行道连续性，规范机动车、非机动车停车。春兰花园将进行道路品质提升6450平方米，新设非机动车泊位200平方米，划设地面停车位1100平方米。