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十号线首批四座车站移交运营调试

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  • 2025-02-05
  • 来源:广州日报
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  近日,随着象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建设部门交付运营部门,广州地铁十号线首批四座车站——五凤站、东沙站、广钢新城站、大干围站顺利完成“三权”移交,正式由建设阶段转入运营调试阶段。

广州地铁十号线广钢新城站。

  据介绍,广钢新城站是十号线单层面积最大的车站,其北侧靠近110千伏和220千伏架空高压线,正常的起重吊装作业已无法满足施工条件。因此,广州地铁和北京城建的地铁建设者制定了有针对性的施工方案,专门采用高度更低的反循环钻机,基坑内的土石方通过“坑内倒运、单边出土”的方式,巧妙地避开高压线的制约。

  东沙站是全线首个开工、首个封顶、首台盾构始发、首批移交的车站。车站土建施工过程中,因基坑范围内地质条件复杂,存在淤泥层、砂层、强风化粉砂质泥岩,裂隙发育丰富,地下水量大,施工过程中,车站共设置500多个监测点,对基坑进行实时人工及自动化监测,确保基坑安全。

  车站移交前,建设单位和运营单位协同管理,建立工程问题清单,定期组织召开问题协调会议和对标会议,及时解决重难点问题。最终经各专业验收小组确认,车站工程质量合格,各专业体系设备运行正常,正式移交运营调试。

  截至目前,十号线(西塱—石牌桥)土建工程累计完成91%。14座车站中,12座已封顶进行机电施工,1座进行土建施工,1座进行前期准备;14个区间中,13个已贯通并完成机电施工,1个进行土建施工。

  (注:车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

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