无人驾驶地铁开进滨江东

　　6月29日，广州地铁十号线（杨箕东至西塱）、十二号线东段（二沙岛至大学城南）及西段（浔峰岗至广州体育馆）正式开通，广州地铁线网运营里程达到751.1公里，在大湾区运营的轨道交通总里程超过1100公里。

　　新线填补了滨江东、二沙岛、新市墟等地铁空白区，从“手无寸铁”到如今地铁就在家门口的街坊，早早到场“霸头位”，第一时间体验出行提速的便利。广州地铁表示，今年年底前，将陆续新建成开通7条128公里地铁和城际线路，珠三角城际铁路实现成网运营。

地铁十号线东湖站

乘客从站厅展示墙前走过

　　告别“无地铁”！

　　滨江东阿姨：坐十号线两站直达女儿家

　　11时50分，距离官宣的通车时间还有两个多小时，十号线滨江东路站B口已聚集了二十多位“霸头位”的市民。“滨江东是地铁‘盲区’，等了好多年了！以往都是公交出行，有时等车需要半小时。我女儿住在五羊邨，现在地铁开通，十号线两站就到了。”家住滨江东路站旁边的王阿姨说。

　　12时，两条新线提前开通。卷闸门还没完全升起，期盼已久的市民纷纷弯腰“钻门”，抢先入站。

　　市民田先生用手机记录了自动驾驶的十号线列车。十号线以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营，支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。

　　在站台，市民高先生和太太用视频记录在滨江东路站首次登上十号线列车的一刻。“我们就住在滨江东路站旁边，以往需要到市二宫搭地铁，步行半小时，在夏天时常会汗流浃背。”高先生说。经常户外“暴走”的他，皮肤晒成了小麦色。“现在家门口就有地铁，很开心！今天专门过来体验新线，准备搭到东晓南逛街。”

　　家住东晓南的李小姐，在芳村坑口上班，特地来试试新的通勤路径。“以前我是搭二号线到公园前转一号线，绕一大圈。十号线开通后，我可以坐到西塱换乘，路程缩短许多。”广州地铁App显示，她原来的出行路径需要35分钟以上，现在只需24分钟。

　　在东湖站，从金沙洲搭六号线过来的市民邓阿姨本来计划出地铁转乘公交去海联路的养老院探望母亲，没想到“偶遇”十号线开通，“我还不知道搭地铁出站后怎么走，接下来还要慢慢熟悉新线路。”

　　特大枢纽再升级！

　　广州白云站与国铁实现站内便捷换乘

　　地铁十二号线广州白云站与国铁实现站内便捷换乘，就像搭地铁去广州南站一样，乘客从地铁广州白云站下车后，步行5分钟左右即可到达国铁广州白云站。通车之日起，国铁换乘地铁十二号线实行单向免安检措施，从国铁出站的乘客，在地铁F、G、H口可直接进站，无须二次安检。

　　随着地铁的接入，7月1日起，30对普速列车将由广州站迁入广州白云站。这个亚洲特大型综合交通枢纽正式升级成为广东普速列车始发终到核心枢纽，54对普速列车由此开往全国各地，涵盖乌鲁木齐、拉萨、哈尔滨、沈阳、青岛、牡丹江、宁波、上海等热门方向。

　　东湖站是六号线、十号线、十二号线的换乘站，但十二号线中段（景泰—东湖）无法同步建成通车，只能分成东西独立两段先通，东段的二沙岛站与东湖站仅“一站之遥”，“X对角线”实现换乘只差一点。

　　“我住在东湖，有时去二沙岛的省中医院看病开药，要走一段路再搭公交，有地铁肯定方便许多，可惜这次十二号线差一步通不到东湖。”和孩子一同体验新线的余先生说。正在读高中的许同学和李同学从十二号线东段大学城南站出发，逐站拍摄，到了二沙岛之后只能出站换乘公交再进入十号线。

　　在十号线东湖站站台，可以看到通往十二号线站台的换乘扶梯，但现在处于围蔽状态。地铁方面表示，线路往返运行需要有折返线让列车换向，十二号线东段的设计只能满足列车在二沙岛站折返。

　　许同学和李同学是地铁迷，他们根据十二号线配线设计，提出“拉风箱”的建议：“二沙岛站有三个站台，可以让东段的列车使用其中两个站台，承担终到和始发功能，另外一个站台开行二沙岛至东湖单线往返的列车，让十二号线东段接上六号线、十号线，提升线路通达性。”

　　对此，相关方面回应：“‘拉风箱’（单线往返跑车）不符合高质量开通的要求，故没有考虑。开通前的评估验收各环节，也没有把十二号线东湖站纳入。”

　　广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，十号线与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X形”对角线，连通越秀、荔湾、天河、白云等多个行政区，串联重要文体场馆、商务区及交通枢纽等多元生活场景，衔接广佛线、二十二号线等多条线路和广州白云火车站，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构。在给市民带来交通便利的同时，两条线路进一步强化广州中心城区与外围组团的经济联系，对于高品质保障第十五届全运会和残特奥会的举办具有重要意义。

　　换乘提醒

　　五羊邨站：十号线连接五号线的站内换乘通道尚未建成，换乘5号线需通过蓝色专用闸机出站，30分钟内在另一线路蓝色闸机进站，计费等同于站内换乘，步行约6分钟。

　　东湖站：十号线与尚未开通的十二号线中段站厅一体化打造，十分宽敞大气。目前，可换乘六号线，未来可衔接十二号线。目前乘坐十二号线东段要出站步行或转车到二沙岛。

　　滨江东路站：A、B出口上盖均在施工，虽然近在咫尺但不直接连通。而站内也没有闸机外的连通通道，两个出口之间必须要通过闸口。因此有大量市民需要求助两边免费专用通道的工作人员打开闸口通行。施工完成后，将不必绕行站厅。

　　白云文化广场站：十二号线在白云文化广场站换乘二号线，两个车站的站厅用通道相连，换乘约5分钟。

　　“迈出地铁站，抬脚上公交”

　　具备公交通行条件的新地铁站实现100%公交接驳

　　6月29日，广州地铁十号线、十二号线东段及西段开通初期运营。记者获悉，广州市交通运输部门同步组织优化地铁新线周边配套交通出行服务，在杨箕东、赤岗塔、白云文化广场等7个车站新配置非机动车停车场；推进新开地铁线路“公交地铁一张网”，新增公共汽车寺右新马路站、赤岗塔站等8个公交站点。

　　7个车站设置非机动车停车场

　　针对乘客日益增长的非机动车接驳需求，市交通运输部门多举措推进优化地铁站口非机动车停车配套服务。非机动车停车区尽量临近地铁站出入口，实现“零距离”换乘，提高出行效率。

　　目前，广州地铁十号线、十二号线东段和西段均试点配建非机动车停车区，分别是：十号线杨箕东A、B口，十二号线赤岗塔A、B口，聚龙G口，浔峰岗北B2口，浔峰岗D口，白云文化广场E口、大学城南站E口、F口共7个车站10个出入口，均设置了非机动车停车场。

　　当天下午，记者来到白云文化广场站E出入口，一出站就看到了新建的非机动车停车场，现场已经停放了不少共享单车、电动车。“该站位于白云新城核心区，周边有白云山风景区、广州市儿童公园等场所，E出入口的非机动车停车场面积为474平方米，可停放约150辆非机动车。”广州市交通运输局轨道交通运营管理处一级主任科员文锦介绍。

　　新增8个公交站点

　　为完善公交地铁接驳，市交通运输部门结合地铁十号线和十二号线各站点施工和附近道路恢复情况，优化调整地铁站周边公交站点及接驳公交线路，实现具备公交车辆通行条件的地铁站点100%公交接驳。

　　新增接驳公交站点。在地铁五羊邨站、赤岗塔站等站点附近，新增公共汽车寺右新马路站、赤岗塔站等8个公交站点，补充完善公交站点接驳。

　　调整接驳公交站点位置。迁移公共汽车南方报社站、五羊邨站、浔峰岗北站等4个公交站点至地铁十号线和十二号线站点出入口附近，缩短公交地铁接驳换乘空间距离。

　　同步更改部分接驳公交站点名称。对公共汽车珠江泳场站、东沙站、星海音乐厅站等19个主要接驳的公交站点名称进行更改，与地铁站点信息保持一致，为市民出行提供更加清晰的出行指引。