地铁十一号线有望今年开通截至去年底十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程完成96%　　近日，随着最后一块盖板混凝土浇筑完成，广州地铁十二号线槎头车辆段内全部盖板完成封顶，标志着其主体结构施工已接近尾声，为后续机电装修、轨道施工奠定基础。1月10日，广州地铁公布了截至去年年底的在建新线土建进度。其中，三号线东延段、十一号线进度超95%，今年完工通车在望；十号线、十二号线、十三号线二期进度超75%，不排除争取部分区段先行开通。　　十二号线槎头车辆段盖体工程全部封顶　　槎头车辆段位于十二号线槎头站西北角，占地面积约23.6万平方米，其中，盖板建筑面积近19万平方米，盖板上盖为房产物业开发，下方为地铁车辆段运营功能用房、消防道路和出入场轨道岔区等。车辆段南北向长约1.4公里、东西向最宽处近0.4公里，环场一周达3公里之多，场区内涉及溶洞处理、软地基处理、桩基础施工、结构施工等多种工序，单一工点施工体量居十二号线之首。根据各区域使用功能，槎头车辆段划分为自动驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区）。　　车辆段东、西、南三个方向紧邻房产开发项目，最窄的作业面仅能容许一台钻机作业。面对场地狭窄、大型机械交叉施工和与房产项目接地建设等重重困难，地铁建设者科学规划场区临时施工道路，实现场区区域化、方块化生产，交叉工序循序渐进，全面推进施工建设。经过建设各方的不懈努力，在短短9个月时间内，完成了290米出入场线U型槽基坑、主体结构以及3万余平方米盖板基础、主体结构施工，如期实现了槎头车辆段全部盖体工程封顶的目标。　　截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成76%。25座车站中，17座已封顶，8座正在进行土建施工；24个区间中，16个已贯通，6个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工，官洲、二沙岛等站点开始机电施工。　　截至去年底有三条线路土建进度超75%　　1月10日，广州地铁公布了在建地铁线路截至去年12月底的建设进度。进展最快的两条线路，三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成98%，十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完成96%。这两条线路大概率在今年完工开通，但部分车站有可能暂缓开通——比如十一号线广州火车站仍在建设中——列车将“飞站”通过。　　紧随其后，有三条线路土建进度超75%。除了上文提及的十二号线，还有进度达82%的十号线（西塱-石牌桥）、进度为77%的十三号线二期（朝阳-鱼珠）。如果情况乐观，不排除力争部分区段在今年先行通车。　　此外，十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建进度为56%，十八号线后通段（冼村-广州东站）进度为40%，二十二号线后通段（陈头岗-芳村）进度为49%。这些线路与开通还有相当距离，沿线街坊需多加耐心等待。