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记者1月10日从广州市公安交警部门获悉，广州市交通秩序大整治办公室自2023年3月中旬实体化运作以来，推动全市道路交通管理问题协同共治。数据显示，2023年第四季度工作日晚高峰拥堵指数比大整治办专班实体化运作前下降5.7%，黄埔大道华南快速出口、天源路华南植物园等超过100个点位治理初见成效。
据悉，2023年，广州交警继续开展交通秩序大整治行动，以持续改善广州交通秩序，提升道路交通缓堵能力。当年3月20日，市交通秩序大整治办公室启动实体化运作，组织市、区两级教育、住建、交通运输等部门集中会商、协同治堵。
其间，针对广州医科大学附属第二医院附近交通秩序混乱问题，海珠区大整治办通过加强违停治理、交通疏导、规划机非共用通道等措施，有效改善该点位通行秩序。花山镇两龙市场占道经营导致安全存在隐患且造成交通堵塞，花都区大整治办采取加强违停治理、封闭路段改造升级、加派人员维持秩序等措施后，该路段交通安全情况明显好转，堵塞情况明显减少。
为解决校园周边道路交通拥堵和学生上下学安全问题，广州交警联合教育部门在全市推广“警家校”护安护畅模式，通过警方、学校、家长三方共同协作，做到送学车辆即停即走，缓解送学车辆、上学时间过度集中所带来的影响。截至目前，全市11个区近1000所学校已有序加入“警家校”护安护畅行动。
值得关注的是，针对电动自行车交通乱象，市大整治办继续巩固“网格化”治理模式；同时通过整合公安、交通运输、市场监管等职能部门和志愿者力量，围绕全市各重点路口、重点路段开展整治和劝导行动。如针对中山路与吉祥路路口，广州交警联合区政府、公安分局、属地街道等实施综合治理，常态化设置电动自行车整治岗，查处不戴头盔、闯红灯、逆行等违法行为。目前，全市各重点路口交通秩序守法率、电动自行车头盔佩戴率均有所上升。
对于车辆违停、违规变道等对道路通行秩序影响较大的交通违法行为，广州交警持续加大整治力度。特别是针对全市违停“严管路”，以及学校、商圈、医院周边等易堵路段，交警部门通过羊城铁骑巡管以及电子警察非现场执法等方式，严格查处。
广州交警以交通“双微改造”为重要突破口，对交通组织因地制宜进行精细化调整，通过疏通城市交通脉络推动拥堵点位治理。其中，黄埔大道暨大路段通过优化控流灯设置、调整交通标线等措施，高峰期车辆通行效率明显提升；广汕路龙洞路段通过调整交通组织、完善指示标牌、优化路口信号等措施提升通行效率。
“2023年，我们已实施微改造点位28个，经第三方机构评估，各改造点通行能力得到明显提升。”广州交警表示。
