2023年广州市机动车驾驶员培训市场供求状况信息　　为方便社会各方了解广州市机动车驾驶员培训市场整体概况，引导社会资金理性投资，推动机动车驾驶员培训行业健康良性发展，现发布广州市机动车驾驶员培训行业2023年供求状况信息如下：                                        　　一、广州市驾培行业基本情况　　截至2023年12月31日，广州市正常经营的普通机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）161家，机动车驾驶员培训教练场经营企业（以下简称“经营性教练场”）7家。全市备案教练车9804辆，备案教练员13555人，备案教练场（包含经营性教练场）604个，教练场总面积467万平方米。　　（一）企业数量及分布　　备案驾培机构161家，比2022年减少7家，降幅4.2%。驾培机构数量排名前3的辖区是天河区、增城区和白云区，分别有28家、28家和26家，合计占全市驾培机构总数的50.9%。　　图1 广州市驾培机构分布图　　备案经营性教练场7家，与2022年数量持平。其中增城区3家，天河区、白云区、从化区、花都区各1家，除从化区经营性教练场提供大中型客货车和小型汽车驾驶员培训场地经营外，其他均只提供小型汽车驾驶员培训场地经营。　　（二）教练场（含经营性教练场）　　备案教练场604个、总面积467万平方米，同比2022年分别减少70个、92万平方米，降幅分别为10.4%和16.5%。其中，白云区共有162个教练场，总面积94万平方米，教练场数量和总面积均位列第一，分别占全市比例为26.8%和20.1%。　　图2 教练场分布图　　（三）教练车　　备案教练车9804辆，比2022年减少547辆，降幅5.3%，平均车龄4.5年。小型汽车9685辆（其中小型手动挡汽车7225辆，小型自动挡汽车2460辆），占比98.8%。其他类型教练车119辆，占比1.2%。　　图3 教练车分类统计图　　（四）教练员　　备案教练员13555名，比2022年减少1254名，降幅8.5%。男性教练11945名，占比88.1%。女性教练1610名，占比11.9%。教练员年龄结构方面，30岁及以下教练员1475名，占比10.9%。31-40岁教练员4895名，占比36.1%。41-50岁有4520名，占比33.3%。50岁以上有2665名，占比19.7%。　　图4 教练员年龄分布图　　（五）学员　　2023年广州市新备案学员共317546名，比2022年减少197973名，降幅38.4%。其中，男性学员170608人，占比53.7%。女性学员146938人，占比46.3%。学员年龄结构方面，18-22岁学员126865人，占比39.9%。23-30岁学员90763人，占比28.6%。31-40岁学员60284人，占比19.0%。40岁以上学员39634人，占比12.5%。　　图5 学员年龄分布图　　二、驾培市场供求情况年度驾培机构（家）教练车（辆）备案学员量（万人）全年最大培训能力（万人）产能利用率2018年991007631.872.543.9%2019年1281290641.792.944.9%2020年1531139351.382.062.6%2021年1661157358.483.370.1%2022年1681035151.674.569.3%2023年161980431.870.645.0%　　注：产能利用率=年度备案学员量÷年度最大培训能力×100%，单车年度最大培训能力为72人。　　表1  2018年-2023年广州市驾培行业基础数据　　图6 2018年-2023年广州市驾培行业产能利用率变化图　　（一）市场供求关系。　　按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算，2023年广州市驾培行业全年最大培训能力70.6万人，全年备案学员数量31.8万人，2023年产能利用率为45.0%。　　（二）供求关系主要指标变化。　　1.驾培机构：2018年至2022年，广州市驾培机构数量呈逐年增长趋势，由99家增至168家，其中2019年、2020年增长最为明显，2021年、2022年增长趋于平稳，2022年达到峰值168家，从2023年起有所回落，小幅下降至161家。　　2.教练车：教练车备案数量呈现一定波动状态，2018年至2019年期间增加2830辆，2019年达到峰值12906辆，随后4年教练车备案数量逐年下降，其中，2023年底教练车备案数量比2019年减少3102辆，降幅为24.0%，比2022年减少547辆，降幅为5.3%。　　3.学员：2018年至2021年，广州市全年备案学员量呈上升趋势，由2018年的31.8万人增至2021年58.4万人的峰值，2022年起开始减少，2023年回落到与2018年持平，相比2021年的峰值减少26.6万人，降幅为45.6%，为近6年来的最低值。　　三、驾培市场风险提示　　综合近年来驾培行业数据变化进行分析，广州驾培市场长期处于供大于求的状态，2023年产能利用率仅为45.0%，产能过剩情况更趋严重。　　当前驾培市场竞争激烈，广州招生价格长期处于较低位，而驾培机构所需的教练场租金、员工工资、车辆维护、燃料消耗等固定支出成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率相应减少，影响市场运行不确定因素较多，驾培行业仍处于微利甚至亏损状态。　　建议拟在广州市投资新建驾培机构的投资者，以及拟扩大培训规模的经营者，要密切关注驾培行业动态，充分调研本市驾培市场情况，客观评估投资风险，审慎决策，以免造成不必要的投资损失。