《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》公示中 打造12312出行交通圈　　数字化时代，数字给人们带来的不仅仅是信息，更是便利和高效。为加快推动广州建设全球重要综合交通枢纽，提升市民出行品质，广州市规划和自然资源局组织编制了《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》），现已形成规划成果，目前正按照有关规定对规划成果进行公示，广泛征求公众意见。　　何为12312出行交通圈？　　1小时通达粤港澳大湾区主要城市　　2小时通达粤东粤西粤北地区　　3小时通达国内及东南亚主要城市　　12小时左右通达全球主要城市　　目标：　　打造12312出行交通圈、123快货物流圈　　3月27日，在广州市规划和自然资源局官网，《规划》正进行征询意见公示。为了深入推进粤港澳大湾区建设、积极响应交通强国战略，全面落实省委“1310”具体部署、市委“1312”思路举措，有关部门组织开展本次规划。　　其中，为了成为全国重要综合交通枢纽，广州将打造12312出行交通圈、123快货物流圈。包括1小时通达粤港澳大湾区主要城市，2小时通达粤东粤西粤北地区，3小时通达国内及东南亚主要城市，12小时左右通达全球主要城市，快货物流1天送达国内城市，2天送达东南亚主要城市，3天送达全球主要城市。　　到2035年，广州要建成绿色人本城市交通系统。30分钟中心城区至东部中心、南沙新区、外围综合新城互达，60分钟市域至大湾区城市互达。中心城区超过90%居民的通勤时间在45分钟内。　　《规划》指出，广州将构建畅通便捷的城际铁路网络，织密全球超级湾区互通网络，实现“湾区1小时交通圈”。规划布局15条城际铁路线路，实现广州与佛山、东莞中心城区30分钟互达，周边城市1小时互达。　　构建以“三环十九射”高速公路为骨干的现代化公路交通网络，增强面向区域的高端资源要素集聚辐射能力。2035年，市域高速公路网里程目标为1500公里。　　旅客年吞吐量将达到1.2亿人次　　《规划》提出，要高标准规划建设国际航空航运枢纽。首先，提升国际航空枢纽能级，构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽（广州新）机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。规划旅客年吞吐量1.2亿人次，货邮年吞吐量310万吨。　　同时，加快机场主题与集疏运设施建设，拓展国际航空航线网络，打造全球“12小时航空交通圈”。规划广河高铁、广湛高铁、广清永高铁、广州至珠海（澳门）高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、穗莞深城际、广清城际、广花城际、芳白城际、地铁36号线等通道，构建高效便捷的多层次空铁联运系统。　　国际航运方面，《规划》提出提升国际航运枢纽能级，构建以南沙港区为核心，新沙港区为重点，其他港区为补充的港口体系。加快南沙港五期、国际通用码头、国际海铁联运码头以及20万吨级集装箱出海航道等设施建设，提升港口腹地向内陆延伸。开拓欧美等远洋集装箱班轮航线。规划货物年吞吐量7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标箱。　　铁路布局形成　　“一心五向”客运枢纽体系　　《规划》指出，广州将建设四通八达的国际铁路枢纽。首先，优化铁路客运枢纽布局，强化互联互通。构建十大对外高铁通道，链接国内国际双循环，增强高端资源要素集聚辐射。优化广州铁路枢纽集群功能分工，提升枢纽效能，布局形成“一心五向”客运枢纽体系，实现多点布局、多站到发、就近乘车。“一心五向”是指中心枢纽群和东、南、西、北、东北五个枢纽群。　　其次是优化铁路货运枢纽布局，集约用地。构建“1+2+6”三级普速物流节点网络，包括一级物流基地广州国际港站，二级物流基地增城西、南沙港站，三级物流基地万顷沙、大朗、郭塘、江高镇、太和、军田。同时，要远近结合，开展高铁快运。　　近期利用广州南、广州北、新塘高铁客运站点办理高铁货运。远期规划建设广州南站高铁物流基地、东部中心高铁物流作业基地、广州北站高铁物流作业基地、大朗高铁物流作业基地，开行货运动车组。　　规划还指出，要构建以广州为链接中心的跨境铁路通道，构建“半环+放射”铁路货运通道，半环包括广石、广珠、南沙港铁路，放射指京广、京九、广茂和柳广铁路。　　建设绿色人本的城市交通系统　　《规划》指出，要建设轨道上的广州都市圈，促进多层次网络融合，支撑各类资源要素在广州集聚扩散，助力城市能级和核心竞争力提升。总体规模约2000公里，形成“环+放射”网络结构，建成6条轨道快线A，12条轨道快线B，37条轨道普线。　　要构建多样化的公共交通系统，构建以轨道交通为主的多层次、多样化的公共交通系统。包括结合轨道交通网络重构常规公交线网；结合公交线网优化公交专用道及场站布局；创新多元公交服务，提高线路运营效益；完善水上公共交通网络；有序发展出租车、网约车等辅助公交系统。　　要构建与城市空间耦合的骨架道路网，构筑与粤港澳大湾区发展相协调、与城市空间格局相耦合、与重大枢纽和重点平台相促进的城市道路系统，促进道路与生活生产生态空间协调。　　要打造“零换乘、一体化”客运枢纽体系。包括高品质打造白云国际机场、南沙国际邮轮母港等国际客运枢纽；高质量推动广州站、广州东站、广州北站、黄埔站等枢纽建设；布局一批城市型枢纽，强化站点周边交通衔接，提升绿色出行体验。此外将打造绿色货运枢纽，优化运输结构。布局“5+10+N”货运枢纽体系。　　要构建安全便捷的步行和非机动车系统，实现中央活力区道路红线内机动化与慢行空间比例达到1∶1；以专用自行车道为主线，以山水林田湖海要素为基底，统筹碧道、绿道、乡村风貌带等慢行系统。　　《规划》中明确表示欢迎广大市民和社会各界人士踊跃参与此次公示，如对规划成果有任何意见或建议，可通过以下方式反馈：（一）电子邮件：gzsgdjtxwgh@gz.gov.cn；（二）传真：广州市规划和自然资源局：020-83340878；（三）信函：广州市规划和自然资源局：广州市越秀区广卫路10号西侧大堂，510030；（四）网页留言：本公示专题页面留言板。　　公示时间：2024年3月27日至2024年4月27日24时。接收意见截止时间为：2024年4月27日24时（如邮寄，以邮戳为准）。