关于番禺市桥城区货车交通管制措施的通告政策性解读一、限货背景近年来，随着广州市“东进、西联、南拓、北优，中调”发展战略的加快实施，作为广州市“南拓”战略的桥头堡和落实区域，番禺区的社会经济发展明显加快，机动车数量也在加速增长，迅速增长的交通需求导致了番禺区的交通状况日益恶化，其中，客货混行导致的交通拥堵对番禺区的经济、社会、环境等方面均造成较大的影响，货车对交通流运行干扰较大，特别是超长和超重型货车，严重影响了道路运行车速，降低了道路通行效率，容易导致大面积的交通拥堵。货车由于自重及性能原因，极易发生安全事故，大量的交通事故都与货车相关，为了保证乘客的安全，不宜让货车进入主要的客流通道。为了缓解交通拥堵，合理分配道路资源，广州市近年来已颁布了一系列的货车限行政策，对进入市区的货车进行严格管理和限制通行，从而实现客货分离，保障城区的路网的通行效率。番禺区从早期也已经开始对市桥城区道路进行货车限行措施，且取得了一定的效果，目前该货车限行政策的有效期已届满，需要对这一措施进行延续。二、限货的必要性市桥城区是番禺区的老城区之一，集文化、商务、购物、居住于一体的现代化宜居城区，区域内的人流量和车流量均非常大，目前早晚高峰期间大部分主干道处于饱和状态，路网压力大，若取消现行的限货政策，高峰期间市桥城区内的主要道路的车流量将增大，区域的拥堵情况将进一步加剧。另外，市桥城区的公交线路密集，并设有市际客运站和大型公交站场，客运需求分布集中，需求量较大，道路资源非常紧张，需要采取限货措施来缓解目前的交通状况。通过限制货车在市桥城区内通行，不仅能减少路段的交通总量，消除货车对道路运行速度和通行能力造成的不利影响，还能最大程度的保障道路交通安全，是城市交通管理的需要。因此，从市桥城区目前交通状况与发展定位来看，有必要对货运车辆采取一定的管制措施，最大程度保障市桥城区的路网畅通和道路安全。三、限货的可行性市桥城区以客运为主，实行限货措施与该区域的交通需求相匹配，符合市桥城区的发展定位。番禺区的主要货运通道均分布在市桥城区的周边，在目前市桥城区限货的情况下，周边的货运通道均未达到饱和状态，道路通行能力均有一定程度富余，货运通道条件较好，所以市桥城区实行货车限行对番禺区的货运产业的影响非常小。四、目标任务通过这一交通管制措施，加强番禺区市桥城区货车行驶路线管理，减少货车对番禺区市桥城区客运交通的干扰，提高道路通行效率和行驶安全，缓解番禺区市桥城区道路交通拥堵，促进道路交通安全畅通。五、主要内容全天24小时禁止核定载质量为5吨以上（含5吨）货车和专项作业车、牵引质量为5吨以上（含5吨）的牵引车通行。六、涉及范围西环路（东环路至市桥三桥北岸路段，不含）以东、东环路（不含）以南、番禺大道（东环路至市桥二桥北岸路段，不含）以西、长堤路（含）以北范围内的区域。