【音频解读】《南沙区智能网联汽车道路测试实施细则（试行）》政策解读 【音频解读】《南沙区智能网联汽车道路测试实施细则（试行）》政策解读 window.audiojs.events.ready(function() { window.audiojs.create(document.getElementById("audio_11671671785974746")); }); 　　一、制定目的和必要性　　随着汽车与电子、通信、能源等领域深度融合发展，带有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车应运而生，成为全球产业发展方向。欧盟、美国、日本等均在加强战略谋划、加大政策支持、加快发展进程，陆续出台多项支持企业测试示范的法规政策。各大跨国车企及科技巨头纷纷加大创新投入和融合发展，加速高等级自动驾驶车辆的研发应用，我国汽车及相关行业企业也积极进行产品研发验证，各方面对道路测试和示范应用的需求十分迫切。　　道路测试工作开展过程中，也存在测试方案不统一、测试结果不互认、车路协同不到位等问题，行业企业提出进一步放开高速公路、无安全员测试等需求。2020年6月，国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》，提出在特定路段和区域探索开展智能网联汽车示范应用、统一自动驾驶功能测试标准，推动测试结果全国通用互认等要求。2021年7月，工业和信息化部、公安部、交通运输部关于印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（工信部联通装〔2021〕97号），提出开放高速公路，推动实现由道路测试向示范应用扩展。在市委、市政府领导下，广州已先后出台一系列智能网联汽车（自动驾驶）政策和技术规范，在保障安全的前提下，旨在通过开放道路载客、载物测试活动，积极探索智能网联汽车商业化运营模式。　　二、制定依据　　《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（工信部联通装〔2021〕97号）、《广州市交通运输局 广州市工业和信息化局 广州市公安局关于印发智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见的通知》（穗交运规字〔2020〕4号）、《关于同意开展智能网联汽车道路测试先行试点工作的批复》。　　三、主要内容说明　　（一）鼓励创新　　依托自贸试验区创新体制，加快推进智能网联汽车先行试点区建设，鼓励和支持国内外企业、科研机构和技术团队落户南沙，引导智能驾驶相关技术研发及创新，将南沙区打造成为智能网联汽车先行区。　　（二）强化安全　　完善南沙区智能网联汽车道路测试规范流程，建立健全管理及监督机制，确保道路公共安全，有序推动南沙区智能网联汽车道路测试工作。　　（三）分级管理　　根据实际道路交通状况及限速情况，对测试路段进行分级管理，从低到高分为一至三级路段，对于具有不同测试经验、不同测试里程积累的测试企业，分别允许在不同级别的测试路段进行测试，以确保测试安全。　　（四）分类测试　　根据自动驾驶技术的发展和行业应用前景，参照北京、上海、深圳等城市产业发展策略，设置了不同类别的测试。如需研究自动驾驶技术未来在网约车上的规模化应用，测试企业可以开展远程载人测试、三级道路载客测试；如需研究自动驾驶技术未来在货运等行业的应用，测试企业可开展编队测试、三级道路编队载物测试。　　（五）部门联动　　充分发挥政府的统筹引导作用，优化南沙区内智能网联汽车行业发展环境，鼓励企业技术创新发展，提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级，区交通运输主管部门牵头，区工业和信息化主管部门、区公安机关联合落实，形成企业主导、政府监管的协同机制。